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Este título puede dar la impresión de que he cambiado mis temas habituales por la política: nada más lejos de mi deseo, aunque debo confesar que no sé en estos momentos en que España tendría que bajarme.
No, no es mi intención desviarme de los mío, del automóvil y de la persecución sistemática que, de un tiempo a esta parte, estamos sufriendo los conductores españoles en nuestros bolsillos y, por si fuera poco, en el horizonte más inmediato que alcanzo a ver, también veo seriamente…
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“En un estudio realizado por Renault a través de Psycho 2, un proyecto de investigación financiado por diversas instituciones europeas dirigido al comportamiento de los conductores, entre otras valoraciones, aparece una común por la que se establece la culpabilidad de los conductores en el 70%, el 80% y el 90%, -los expertos en seguridad vial no se ponen de acuerdo sobre los porcentajes- , pero una cosa es segura: basándose en detallados estudios de accidentes, todos coinciden…
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Como profesional y persona comprometida con la seguridad vial, he silenciado mis comentarios en esta página durante un tiempo a la espera de la puesta en marcha del carné por puntos, con la esperanza de que su correcta aplicación podría significar una sensible reducción de la alarmante cifra de victimas que siguen produciéndose en España. Si bien es cierto que el número de muertos ha descendido, la cifra de heridos ha aumentado en gravedad sin que sepamos definitivamente su estado final…
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En un deporte el el que son muchos los llamados y muy pocos los elegidos, los españoles habían tenido hasta ahora el camino vedado en la Fórmula 1, el deporte-espectáculo con mayor número de seguidores por televisión, después de las olimpiadas y del mundial de futbol. Pero en 2005, un español, Fernando Alonso, casi un chiquillo, ha conseguido el honor de ser el campón mundial a la increíble edad de 24 años, el más joven de la escasa treintena de pilotos que lo han conseguido hasta la fecha.
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La carrera de Japón (por fin una auténtica carrera), ha sido el más aproximado anticipo de lo que vamos a seguir viendo en China y en la próxima temporada. Hay dos pilotos, y el resto, salvo alguna genialidad de Montoya, serán meros comparsas. Dos participantes que arrancan en las últimas filas y que a las pocas vueltas están disputándose la victoria después de rebasar a sus contrarios por pares -Alonso a ocho en la primera vuelta- han marcado una vez más las diferencias y han sido los…
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Si viaja solo frecuentemente, procure tener a mano todo lo que pueda necesitar y no tenga la necesidad de estirar el brazo y buscar algún objeto 
