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EL ESTACIONAMIENTO
No se pueden dar consejos sobre la forma más segura de aparcar una autocaravana en España sin abordar primero el problema legal de las normas que regulan esta actividad.
Desafortunadamente, en este país en el que todavía tenemos que soportar ramalazos caciquiles propios del pasado, en muchos ayuntamientos que conocen la norma y si la conocen se la saltan a la torera, los ediles y los agentes a sus órdenes, imponen su autoridad de forma…
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Suben las temperaturas después de una intensa ola de frío. El hielo y la nieve empiezan a convertirse en charcos sobre el pavimento de las carreteras y ,sobre todo en las de montaña, el conductor se encuentra de improviso con una curva donde el agua se ha helado formando una placa de hielo.
Normalmente la sorpresa nos lleva el pie al freno y el patinazo resulta inevitable. Ante esta posible situación, la única cosa que podemos hacer es desconfiar antes de abordar la curva,…
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Cada vez que en España se produce en el gobierno un cambio de signo político, los contribuyentes tenemos que asumir los desajustes y el precio que supone paralizar durante meses el funcionamiento de los poderes públicos.
En muchos casos el relevo está justificado por la mala gestión de los sustituidos y también por que el gobierno entrante quiere posicionar en responsabilidades clave, a personas de su confianza y signo político.
Creo que en muchas de estas responsabilidades…
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Queridos compañeros de afición: lo primero que deseo aclarar es que, en modo alguno, tengo la pretensión de sentar cátedra sobre un tema que el primero que necesita aprender soy yo.
Todos los consejos que regularmente iré subiendo a la sección de caravaning de mi blog www.pacocostas.com, lo he experimentando durante los últimos siete años Y los he vivido en mis propias carnes a base de cometer muchos errores…
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La tarea de conducir produce un desgaste larvado que, la mayoría de los conductores, casi nunca tenemos en cuenta.
En un recorrido de varios centenares de kilómetros, el conductor de cualquier automóvil, y muy especialmente de una autocaravana, realiza, sin ser muy consciente de ello, miles de movimientos con la vista, las manos y los pies y, sobre todo, con la mente, en un esfuerzo sostenido de concentración máximos que obliga a un ejercicio psíquico y físico muy considerable.…
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Con independencia de la potencia del motor de su autocaravana, muchas veces superior a la de un turismo convencional, es importante controlar la velocidad en todo momento y que EL VEHÍCULO NO NOS LLEVE A NOSOTROS.
Mantener la distancia de seguridad, a veces viajamos en grupo y la distancia mínima debe ser en todo momento de un mínimo de 50 metros. Por imagen y por educación, debemos facilitar el adelantamiento a otros vehículos que circulan a más velocidad.
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UN POCO DE ADAPTACIÓN
En esta quinta entrega, voy a tratar algunas generalidades sobre la circulación de las autocaravanas y las dificultades que pueden presentársele a un principiante.
En un futuro próximo, si logro contar con el apoyo económico necesario, quiero grabar en video, una serie completa sobre técnicas de conducción avanzada y segura, que irán apareciendo en este blog.
Conducir una autocaravana necesita cierto tiempo de adaptación.…
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ANTES DE GIRAR LA LLAVE
Otra parte de las revisiones finales, antes de iniciar el viaje, es el apartado BOTELLAS DE GAS.
Debemos comprobar en que punto de llenado se encuentran; verificar el cierre de suministro y el sistema de sujeción. En ningún caso deben permanecer en servicio durante la marcha.
Una fuga de gas, por rotura de sus conductos, en una colisión, puede originar la explosión y el posible incendio del vehículo.
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REPARTIR LA CARGA
Los fabricantes de autocaravanas establecen en los proyectos y en la construcción del vehículo, un reparto de cargas equilibrado. Los depósitos de combustible, agua potable, aguas grises y alojamiento de las bombonas de gas, se contraponen a un lado y a otro del habitáculo, con el peso del motor y de la cabina. En este cálculo, también tienen en cuenta la capacidad del portaequipajes, incluida la resistencia del techo; es por tanto muy importante que…
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VERIFICAR LAS LUCES
Si es necesario, con la ayuda de otra persona, revisaremos las luces:
Cruce,estacionamiento y largas (carretera)
Luces de freno. Intermitentes, marcha atrás, antiniebla, warning, exteriores de la carrocería.
Si llevamos remolques, portamotos u otros añadidos en la parte trasera,…
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No lleve a sus niños pequeños con sillita en el asiento delantero 
