BMW pasa del aluminio para la próxima generación del Serie 5

Una de las novedades más importantes de la actual Serie 5 cuando llegó al mercado era el uso del aluminio en la parte delantera de su chasis, mezclado con acero de alta resistencia para el resto del monocasco, unidos ambos por medio de remaches y adhesivo epoxídico.

Pero resulta que, tras varios años en producción, BMW ha encontrado demasiado complejo y caro este proceso, y ha decidido que para su próxima generación de la berlina utilizará exclusivamente acero. Al menos esto es lo que dice la publicación británica Autocar, que basa sus afirmaciones en filtraciones interiores y en el hecho de que ni el nuevo Serie 7, ni el Serie 5 GT, utilizan la mezcla de metales comentada. Una pena, porque los beneficios en ahorro de peso y redistribución de masas eran interesantes.