El pasado día 10, el Parlamento Europeo aprobó una nueva norma comunitaria, que entrará en vigor en noviembre del 2011, y obligará a que todos los coches comercializados en la Unión (con algunas excepciones) cuenten con control de estabilidad y neumáticos de calidad para uso en carretera. También se refleja la obligatoriedad de los sistemas de control de presión de neumáticos, nuevos límites de emisiones, y para los camiones sistemas de asistencia al frenado y aviso de cambio involuntario de carril.
La nueva normativa, además, servirá para hacer un formato común en este ámbito para todos los países de la unión, algo que era necesario, ya que cada país tenía sus propias exigencias, lo que podía volver loco a más de uno. Para permitir a la industria adaptarse a los nuevos requerimientos, la UE dará un plazo de hasta 2018, según los casos, para la adecuación a la norma. Suponemos que los fabricantes de baja tirada quedarán fuera de estas exigencias, como ya quedaron fuera de la obligatoriedad del ABS. En caso contrario, esto podría suponer un grave problema para casas como Caterham, TVR (si es que sigue produciendo) y muchas otras.
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