Suzuki vuelve al enduro sin intermediarios (adaptaciones de FT Enduro Racing a partir de modelos de cross) volviendo a emplear las míticas siglas RMX empleadas para esta especialidad. Si bien se parte de componentes ya conocidos de la RMZ como el motor con inyección electrónica, se le ha dotado de circuito de alumbrado, arranque eléctrico, bastidor mejor adaptado al enduro, rueda posterior de 18 pulgadas, así como el caballete lateral y un sencillo tablero digital.
