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Conectado 2009-06-03
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Muy buenas.
Queda claro que en esta situación de crisis global, no hay espacio para tal cantidad de marcas en el mercado.
Cuando estudias el recorrido de las inversiones que realizan las marcas, te vas dando cuenta que al final, apenas hay cuatro, tal vez cinco grupos que manejan el mercado global del automóvil.
GM nacionalizada ¿?. Asi es, algo verdaderamente increible hace tan solo meses...
¿Quién quedará en pié tras la vorágine de puestos de trabajo?
La respuesta es mas sencilla de lo que parece. Hablemos de las causas:
Se puede hablar de crisis económica, pero eso ya afecta a todos (aunque no por igual). También se puede hablar de mala gestión, despilfarro, proyectos disparatados, inversiones absurdas, comisiones, etc, etc.
Salvo honrosas excepciones, que las hay, en este tipo de empresas técnicas, los responsables son políticos.
Esto es el fondo y la base, de todas las interferencias en la gestión de estos monstruos, que son las marcas de fabricantes de vehículos generalistas.
Y mientras "la rueda gira" sola, no hay problema, porque todo se tapa con el poderoso caballero don dinero, pero.... Ahora que la cosa está intratable, para el trabajador de a pié de cualquier marca, el enemigo está en casa: La 'Gestión' que hacen sus directivos.
Esta caida de ventas ha sido tan rápida, tan profunda, tan generalizada y tan poco esperada... que solo dejará espacio para los reactivos, los competentes y los profesionales.
Y ¿como se lidera un cambio de ritmo tan profundo?
A través de la gestión del personal y de la gestión económica (en ese orden).
Con la 'mafia' hemos topado: Los Recursos Humanos y la Gestión (la parte NO técnica de empresas técnicas). La economía es una ciencia inventada, no descubierta por el ser humano.
La primera marca, capaz de hacer limpieza entre sus filas y colocar al mando a personas capaces (sin titulitis y sin amiguismos) y que además, se implique en situar en todos los puntos clave, a personas con gusto por la cultura del automóvil, será sin duda una de las marcas que quede en pie.
Difícil modelo para España.
Por no decir imposible, con lo que gusta la corruptela y el pelotazo.
Internacionalmente, la mayoría de las marcas han creado filiales de lujo o deportivas, en un tenue intento de llevarse lo mejor de cada casa y probar suerte, a tenor de lo que se puede ver, en algunas factorías o redes comerciales.
De alguna forma, se trata de hacer una versión completa de este enfoque, pero hacia el interior de la estructura. Lo que sobra, fuera...
Se aceptan apuestas.
Un saludo.
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