El motor de dos tiempos se caracteriza por completar las cuatro fases que acabamos de ver en dos carreras completas del pistón. En la descendente, se producen las fases de explosión y escape, En la ascendente, las de admisión y compresión.
Eso es posible gracias a su diseño interior. A la disposición de los distintos orificios que intervienen en el proceso.
Este tipo de motor es de gran simplicidad mecánica frente al de cuatro tiempos que equipa un automóvil. Al intervenir pocas piezas en movimiento, existen menos problemas de inercia, lo que permite que "gire" más deprisa que el motor de cuatro. Podemos pensar, que si esta arquitectura es más rápida,…
ESCRIBE UN COMENTARIO
Nos encantaría conocer tu opinión. Por favor, procura que tus comentarios estén relacionados con esta entrada, no insultar ni usar palabras mal-sonantes y respeta el resto de opiniones. Los comentarios off-topic, promocionales, ofensivos o ilegales serán eliminados.
