Opel Zafira, renovación para 2008

Angu:

El anterior Zafira tuvo muchos problemas de perdida de potencia y tironeos con el motor 1.9 Diesel me dicen que este viene equipado con el JTD de Fiat que es bastante mas fiable es cierto este extremo , tengo un compañero de trabajo que tiene un Zafira Diesel de 2004 y está requete amargado con los problemas que le ha dado el motor con dos hijos e hipotecado tiene que tragarselo .

josep:

consulta

Zafira 2007 19cdti 9000km
quisiera su opinion
detallo rapido i breve

problemas con la valvula AGR !siempre! = solucion, hacer muchos km i solucionado ya no se tapona, la podriamos anular ? tecnicamente no pero es posible ?

he tenido algun otro problema puntual electronico como siempre en concesionario no tienen fe de estas erratas, la maquina que lo sabe todo cuando la enchufan no marca nada

resumiendo como conductor de este vehiculo estoy decepcionado
con el servicio oficial esto es un problema i no tiene beneficio les da lo mismo solucionar el problema
rectifico solucion si, adquiriendo uno de gasolina sin ningun trato de favor por el problema,

gracias
a recuerdo sus programas que yo en aquel tiempo un crio con mucha admiracion

si me escrive quatro palabras de lo que opina de la valvula AGR se lo agradeceria,

Daniel Galdeano:

Estimado Josep:

En efecto se puede anular la valvula EGR, es la encargada de la recirculación de los gases de escapé. Si la anula es muy posible que no le vulva a suceder el fallo, pero, como siempre eso puede influir en otras averias.
Si el vehículo esta en garantia siga insistiendo en que le solucionen el problema, cambie de concesión.

Equipo de Pruebas, Daniel Galdeano Martínez.

Andres Mendoza:

Me he llevado una grata sorpresa al encontrar esta página. Yo era pequeño cuando el programa “la segunda oportunidad”, y me encantaba.  Gracias.
Actualmente tengo un Opel Zafira adquirido en abril de 2007 y desde el principio vibra el volante muy desagradablemente. Se empieza a notar a partir de 100Km/l levemente, como un golpeteo, hasta 140km/h que es cuando más vibra. He estado reclamando al concesionario desde entonces y ellos me han hecho equilibrados de ruedas hasta 6 veces, equilibrados dinámicos, y pruebas con otras ruedas, sin solucionar en ningún caso el problema.
El jefe de taller me ha llegado a decir que todos los zafira vibran ¿??? y que el mío es de los que menos lo hacen. Lo ha revisado el delegado de zona y me dice que el comportamiento del volante es normal.  Pero el volante sigue vibrando como el primer día.
Les he puesto una reclamación en atención al cliente de Opel España y me contestan que ya lo ha visto el delegado de zona y lo da por bueno. En resumen que no quieren saber mas del tema.
¿De verdad es normal que el volante vibre? He tenido 3 coches y ninguna vibraba a ninguna velocidad. ¿Qué problema puede tener este coche que no se soluciona con equilibrados de ruedas?
Por favor ayúdeme, no sé que mas puedo hacer, el coche en si me gusta mucho pero este tema es desesperante, sobre todo el servicio postventa.
Disculpe la extensión del mensaje y muchas gracias por todo.

Daniel Galdeano:

Estimado Andrés:

No es normal lo que usted me cuenta, no tiene porque vibrar el volante a ninguna velocidad, si ya le hicieron el paralelo, alineado, le miraron las convergencias, eso quiere decir que no es cuestión de los neumáticos.
Además el vehículo esta nuevo, tiene menos de un año. Tendrá que poner una reclamación en consumo ya que el vehículo digan lo que digan en Opel no esta en un estado optimo.

Si el problema persiste al cambiar las ruedas, puede ser ya problema de la dirección, dirección asistida. O la propia columna de la dirección que aun siendo nueva tenga algún defecto de fábrica y tenga holgura.

Lleve su vehículo a otro concesionario de la zona y que se lo miren de nuevo. Puede que en esa concesión si den con el problema.

Un cordial saludo.

Alejandro:

Yo soy propietario de una zafira desde nov 2003, y puedo decir que estoy muy contento con ella, si es cierto que el volante vibra a una determinada velocidad (125-140km/h) pero tambien depende del tipo de asfalto por el que vayas circulando, en su día cuando estaba en garantía me hicieron todo tipo de equilibrados y pruebas, y nada seguia todo igual, opte por cambiar de consesionario y lo mismo, pero este último me dió la opción de probar nuevos vehículos y la verdad que lo hacen todos, otro problema que tiene, pero no lo veo muy significativo es que al frenar aparcando marcha atras si no pisas firmemente el freno de servicio, este retumba de una manera molesta, lo llevé en su día a la casa, pero tampoco me lo solucionaron, por lo demás el vehículo va bastante bien, claro dentro de sus limitaciones como monovolumen.

david:

me quiero comprar una zafira diesel 120cv me gustaria me mandarais vuestra opinion a mi email