El programa RADAR/GPS de Antena 3, ha realizado diversos seguimientos a coches de famosos y autoridades.
manolito:
Va a ser que a algún chofer le van a quitar los puntooos… y el de A3 tiene todas las papeletas!.
VALABERTO:
No me sorprende NADA en la conducta de este frívolo politicastro catalán al que le encanta chupar cámara como a cualquier necio narcisista. Todos mis conocidos de izdas. y alguno de dchas., se refieren a él de las siguientes maneras: el politiquillo de tráfico, no sabes? el de las mil y una gafitas de diseño, ese con un punto equívoco por hablador presuntuoso, engolado y que tanto se escucha,… O SEA: Un demagogo más en el repugnante ruedo de la política española.
David:
Dudo mucho de la fiabilidad científica de la toma de velocidades....la referencia siempre es el coche de los periodistas, cuyo velocímetro podría estar dando +5 km/h con facilidad.
Javier:
El vídeo pone de manifiesto aunque no de manera científica, que el Sr. Navarro incumple los límites, como lo hacen también muchos usuarios. El problema del Sr. Navarro no son sus gafas, sino la obsesión de culpar al ciudadano de todo lo que pasa en las carreteras. Si los límites no son creíbles… no se respetan. Igual que esa línea continua que todos pisan: está mal puesta.
Miguel:
Presume de usar el transporte público o el taxi. ¿Y el coche oficial? Un Audi al alcance de cualquier familia española. Rebasando el límite de velocidad constantemente. ¡Qué buen ejemplo!
Miguel:
Pere Navarro, tus días están contados.
Nicolas:
Datos en contra de Pere Navarro, para que “David” los vea… por cierto, todos sacados de la WEB de la DGT, organismo dirigido por este “señor”.
- En el año 2006, en menos del 3% de los accidentes con victimas (muertos o heridos), participó en el mismo algún vehículo que superase los límites de velocidad…
- En el 2006, con repecto al 2005, los accidentes con victimas (muertos o heridos) aumentaron un 17%, cuando llevaban varios años manteniendose en las mismas cifras…
- En el 2006, con respecto al 2005, las muertes en carretera se redujeron en un 7,6% y no un 9,5% como nos dijo el “Sr.” Navarro… Por cierto, reducción ésta similar a la de años anteriores, o incluso menor, ya que por ejemplo en el año 2004, sin radares ni carnet por puntos, la reducción fue de más del 14%…
Informense, por favor, antes de opinar tan “alegremente”.
Salu2.
Carlos:
Es que alguien duda que cumplir todas las normas es IMPOSIBLE, lo que terminamos es intentando que no te pillen, con los GPS avisadors, u otros medios menos “legales”, pero que quitan menos puntos y ponen menos multas que una"pillada2 de radar, en plena recta de una autovia de 3 o mas carriles.
¿o es que un radar lo pone en una comarcal de curvas peligrosas y con poco trafico?
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