Los autobuses deberán llevar sillas de seguridad para niños

La empresa bilbaína Kidy Froh ha lanzado al mercado ‘Kidy Bus’, el primer sistema de retención infantil homologado en Europa.

Cada día un 10% de los alumnos de enseñanza obligatoria utilizan el transporte escolar para ir al colegio. La mayoría no lleva puesto el cinturón de seguridad. Pese a que seis de cada 10 autocares cuentan con estos dispositivos, en España más del 80% de los pasajeros reconoce que nunca lo utiliza. Una situación que se agrava en el caso de los más pequeños.

Sin embargo, con la entrada en vigor en octubre del nuevo decreto europeo que normaliza y regula el transporte de menores en los autobuses, esta realidad deberá cambiar. En este curso 2007/2008las empresas de transporte escolar deben adaptarse a esta normativa que obliga a que los niños de cinco a 11 años lleven cinturones de seguridad en este tipo de vehículos.

Aprovechando esta situación, la empresa bilbaína Kidy Froh, especializada en seguridad infantil, ha lanzado al mercado Kidy Bus, el primer sistema de retención infantil para autobuses homologado en Europa.

Se trata de una silla individual, similar a las que se usan para el coche pero con un arnés que la fija al asiento y al respaldo, y con un cinturón de cinco puntos, considerado el más seguro "porque fija hombros, cuerpo y protege en caso de vuelco, el principal motivo de los accidentes de autobuses" explicó el gerente, Mikel Garrido.

La sillita está adaptada en altura y también es apta para niños menores de cinco años. Además, según Garrido, es válida para los vehículos que ya llevan cinturones, y se puede guardar debajo del asiento o en el altillo. Kidy Bus está fabricada con materiales ignífugos y anticorrosivos, y las correas "han levantado 1.000 kilos de fuerza en parado para demostrar su eficacia, ya que la fuerza de un niño en choque es de 750 kilos", subrayó el gerente de la empresa.

Este modelo ya está en el mercado pero su presentación oficial será en la Feria de Puericultura Cero a Cuatro que se celebrará en Valencia del 18 al 20 de enero. De momento, la marca ya tiene vendidas 3.500 unidades en todo el territorio nacional y 45.000 en Europa, principalmente en Finlandia, Suecia, Rumania, Chequia e Israel.

El gerente de Kidy Froh recalcó que el problema es que para este tipo de transportes "suelen destinarse los autobuses más antiguos, de hasta 16 años" y como el decreto no tiene carácter retroactivo tan sólo será obligatorio imponer este sistema para los autobuses de nueva matriculación.

Fuente: ElMundo