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En un análisis empírico de los accidentes de tráfico, aparece siempre el conductor como el causante en gran medida en todas las estadísticas mundiales. En España, desde que se desdoblaron muchas de las antiguas carreteras y se convirtieron en autovías y con la construcción de nuevas autopistas, es del conocimiento de la DGT y de los conductores en general, que el número de victimas que se producen en las carreteras convencionales bate, de una forma aplastante a los acaecidos en autovías y autopistas de las que, prácticamente han desaparecido los choques …sigue


La DGT estudiará subir la edad para conducir

La DGT, a través de su directora María Seguí, ha anunciado que estudiará subir la edad para conducir o un sistema gradual para que los jóvenes se incorporen de forma escalonada a la conducción. Seguí ha matizado, no obstante, que no se trata de algo prioritario en este momento. La directora general de Tráfico, María Seguí, ha afirmado que, aunque no se trata de una medida prioritaria en estos momentos, la DGT estudia subir la edad para empezar a conducir o incluso la implantación de un sistema gradual para que los …sigue


El helicóptero con radar de la DGT multa cinco veces más

El nuevo helicóptero con radar de la DGT multa cinco veces más a los vehículos que circulan con exceso de velocidad por carreteras convencionales. Es una de las conclusiones de la última campaña de vigilancia de velocidad de Tráfico, en la que han sido multados más de 30.000 conductores. La campaña de control de velocidad puesta en marcha del 8 al 14 de abril ha permitido controlar a casi un millón de vehículos (955.659), el 60% de ellos en carreteras secundarias. De este millón, 33.328 (3,49%) circulaban a una velocidad superior …sigue


El nuevo radar de helicóptero de la DGT: Pegasus

La Dirección General de Tráfico pone en funcionamiento un nuevo sistema que medirá la velocidad a la que circulan los vehículos en las carreteras tomada desde el aire. El nuevo radar de helicóptero de la DGT, que se denomina ‘Pegasus’, es capaz de controlar la velocidad de los vehículos y detectar infracciones desde el aire. Dicho radar ha sido verificado y homologado por el Centro Español de Metrología, organismo dependiente del Ministerio de Industria, Energía y Turismo. Este sistema se utilizará principalmente para controlar la velocidad de los vehículos que circulan …sigue


Conductores chinos intentan engañar a la policía con camisetas-cinturón de seguridad

No hay verdaderos argumentos para que el conductor o los pasajeros no se pongan el cinturón de seguridad… además de salvar vidas en caso de accidente, es obligatorio su uso por ley. Como en muchos países del mundo, esto también es así en China, pero a algún ‘espabilado’ se le ha ocurrido una ‘genial’ idea para no ponerse el cinturón y evitar las multas. Esta solución no es más que una simple camiseta blanca con una diagonal negra que va desde el hombro izquierdo hasta la cintura. Este atípico diseño copia …sigue


"Todos los estudios demuestran que sentar al niño en sentido contrario a la marcha reduce el riesgo de lesiones en caso de accidente. Por eso, la DGT va a proponer un cambio en el Reglamento General de Circulación para que los menores que viajen en sillitas de los grupos 0, 0+ y I lo hagan en sentido contrario, siempre que el dispositivo lo permita y el niño tenga menos de cuatro años..." DGT. La DGT parece que se ha decidido por imponer la norma para que los niños hasta cierta edad …sigue


Cuando por fin la seguridad de nuestros pequeños comienza a ser una necesidad tenida en cuenta por la Administración, en forma de nuevas disposiciones, me ha parecido oportuno incluir en mi página este trabajo de la revista de Renault, “ESTAMOS EN EL BUEN CAMINO”, Renault y la Seguridad. PEQUEÑAS PERSONAS, GRANDES RIESGOS Un niño no es un adulto a pequeña escala, de ahí que sea necesario utilizar unos sistemas de retención adaptados a su edad, peso y morfología. ¡ A cada edad sus propios riesgos, a cada edad su propio sistema …sigue


Más noticias sobre Seguridad vial Etiquetas: los niÑos que viajen en coche
Velocidad máxima en vías secundarias: 90 km/h en primavera

La velocidad máxima en carreteras secundarias será de 90 km/h la próxima primavera, momento en el que debería estar aprobado el reglamento de circulación. Así lo ha declarado el ministro de Interior, Jorge Fernández Díaz. La velocidad en autopista puede incrementarse a 130 km/h, aunque estaría pendiente de "una posible motorización". El ministro de Interior, Jorge Fernández Díaz, ha anunciado hoy que la velocidad máxima en carreteras secundarias será 90 km/h a partir de primavera aproximadamente. Momento en el que es previsible que ya esté aprobado el reglamento de circulación. Este …sigue


Nuevo examen práctico de conducir

A partir de hoy empezará a funcionar en España un nuevo examen práctico de conducir. La Dirección General de Tráfico implanta ésta y otras novedades para homogeneizar el permiso de conducir a las exigencias europeas. La prueba queda a partir de ahora estructurada en las siguientes etapas: comprobaciones previas, conducción autónoma, conducción guiada y comunicación del resultado. Duración de la prueba La prueba tendrá una duración como mínimo de 25 minutos para los permisos A1, A2, B y BTP, y de 45 minutos para los permisos restantes, excepto los de las …sigue


1.304 fallecidos en carretera, los mismos que en 1960

La DGT ha presentado el balance de siniestralidad de 2012. El informe muestra un descenso de los accidentes y fallecidos del 12% -también baja el número de heridos graves-. El número de fallecidos en carretera, 1.304, iguala cifras de 1960, cuando el parque móvil era 30 veces menor. La DGT ha presentado el balance de siniestralidad de 2012. Las cifras muestran un descenso de la mortalidad en vías interurbanas del 12%, con 1.304 víctimas mortales, es decir, 180 menos que en 2011. Este número no se registraba desde 1960, año en …sigue


Los accidentes de tráfico son la octava causa de mortalidad

Cada año mueren 1,3 millones de personas por las lesiones sufridas en accidentes de tráfico. Esta es la octava causa de mortalidad en todo el mundo. La revista médica 'The Lancet' ha publicado un monográfico en el que se analizan las principales causas de mortalidad y la importancia que tienen las lesiones y enfermedades en todo el mundo, así como las estrategias que deberían seguir los sistemas sanitarios para poder enfrentarse a ello. Este informe ha revelado que los accidentes de tráfico son la octava causa de mortalidad. De los siete …sigue


Hasta 20.000 controles diarios de alcohol y drogas

Arranca la campaña de la DGT de control de drogas y alcohol al volante. Esta, que se realiza con motivo de las fiestas navideñas, empieza el lunes 10 de diciembre y durará hasta el 23 de diciembre. Mañana arranca la campaña de la DGT de control de drogas y alcohol al volante con motivo de las fiestas navideñas. Esta empieza mañana, 10 de diciembre, y se alargará hasta el día 23 de diciembre. Todos sabemos lo peligroso que conducir con alcohol en sangre (AUTOBILD.ES ya ha demostrado en ocasiones el peligro …sigue


La DGT destina 8,4 millones de euros a publicidad

La DGT destina 8,4 millones de euros a publicidad para sus campañas de sensibilización vial, según el Boletín Oficial del Estado. De cara a las próximas campañas de sensibilización, la DGT destinará 8,4 millones de euros a publicidad, de los cuales 1,7 millones se destinarán a la elaboración de los anuncios y creatividad y 6,7 millones a la contratación de espacios en medios de comunicación, según figura en el Boletín Oficial del Estado (BOE) del pasado lunes. La agencia Media Planning Group (MPG) será la beneficiada del contrato y la encargada …sigue


¿Cómo se decide la situación de los radares fijos?

Aunque siempre avisa de la situación de los radares fijos con un cartel, hay quien piensa que su ubicación a veces responde a un afán recaudatorio. AUTOBILD.ES ha hablado con Tráfico y esto es lo que nos han contado sobre sus criterios de instalación. La gran mayoría de los cimenómetros fijos de la DGT fueron instalados en el período 2005-2008. Entonces, se emplearon a modo de terapia de choque con la que tratar de reducir al máximo los dos factores que, según todos los estudios y estadísticas, inciden más directamente en …sigue


La DGT perseguirá a los coches sin ITV gracias a Itici

El sistema Itici permitirá que los agentes de Tráfico sepan en tiempo real si un vehículo ha pasado la ITV. Desde principios de 2012 funciona en Valencia y Cataluña como experiencia piloto y, a partir de enero, se extenderá al resto de España. La industria automovilística lleva meses solicitando al Gobierno un mayor control sobre los vehículos que no circulan en condiciones. La DGT ha respondido con el proyecto Itici (intercambio telemático de la Inspección Técnica de Vehículos). Este sistema volcará al instante desde la estaciones de la ITV la información …sigue


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