La mitad de los accidentes, en ciudad

La mitad de los accidentes, en ciudad

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La mitad de los accidentes de tráfico con víctimas en España se produjeron en 2007 en zonas urbanas, según revela un informe de la Dirección General de Tráfico (DGT), que celebra este lunes el II Día Europeo de la Seguridad Vial, que este año se centra en la siniestralidad en las ciudades.

En España, según revela un informe de la DGT, los accidentes de tráfico con víctimas en zona urbana representaron en el año 2007 el 50 por ciento del total de accidentes de tráfico con víctimas. No obstante, los accidentes en zona urbana con víctimas entre el 2000 y el 2007 se ha reducido en un 11 por ciento y el de fallecidos en más de un 30 por ciento.

En carretera el descenso de fallecidos entre 2003 y 2007 ha sido similar, del 31 por ciento, pero en ese periodo en zona urbana la reducción era del 19 por ciento, por lo que los esfuerzos tienen que continuar hasta alcanzar esos mismos niveles.
La mayoría, hombres

En 2007, los hombres se vieron implicados en un 69 por ciento de los accidentes con víctimas en zona urbana (en 46.005, de un total de 66.474), un porcentaje inferior que en carretera, pues el 80 por ciento de los lesionados son hombres.

El grupo de edad de 16 a 29 años, tanto de hombres como de mujeres, es el más afectado por los accidentes de tráfico en zona urbana, ya que protagoniza más del 39 por ciento de los siniestros, si bien en los últimos años se observa una tendencia positiva, al haberse reducido dicho porcentaje en dos puntos.

Además, los niños y jóvenes de hasta 16 años y también la gente mayor suelen verse implicados en accidentes de tráfico como peatones o como ocupantes de los vehículos. Sin embargo, a partir de los 16 años las víctimas suelen ser en su mayoría conductores, indica el informe sobre la siniestralidad en las ciudades españolas en 2007.
Ocho de cada diez muertos en ciudad eran peatones o iban en moto

Los peatones son los más perjudicados por los accidentes de tráfico con víctimas en zona urbana si se considera el porcentaje de fallecidos, más de un 41 por ciento sobre el total de manera estable desde el año 2000.

El porcentaje de motoristas fallecidos ha aumentado más de ocho puntos desde 2000: del 28 por ciento en 2000 al 36 por ciento en 2007, y el de motoristas lesionados ha aumentado en 8,6 puntos.

Los fallecidos en turismo en zona urbana han descendido del 25 por ciento en 2000 al 17 por ciento en 2007, gracias en buena medida a un mayor uso del cinturón de seguridad.

Los accidentes de tráfico en las ciudades, al contrario de lo que ocurre en carretera, se concentran en los días laborables, entre las 9.00 y las 22.00 horas, mayoritariamente. Las horas punta, por lo que a accidentes se refiere, son las 14.00 y las 19.00 horas. Sin embargo, en cuanto a la gravedad, es durante el sábado y el domingo cuando su índice es mayor.

450.000 personas han muerto en los últimos diez años En los últimos diez años, 450.000 personas han muerto y otros veintitrés millones han resultado heridas en las carreteras de la Unión Europea (UE), donde el coste anual derivado de los accidentes de tráfico asciende a 150.000 millones de euros.

Estos son algunos de los datos difundidos por la Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL) con motivo de la celebración, mañana lunes, del Día Europeo de Seguridad Vial, instituido por la Comisión Europea para concienciar a la sociedad sobre el objetivo que se ha marcado la UE de reducir el número de siniestros en las carreteras de 54.000 a 27.000 entre 2001 y 2010.

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