Hasta ahora la gama diésel del Audi A5 estaba formada por las variantes equipadas con los bloques 2.7 TDI y 3.0 TDI, ambos de muy buen rendmiento pero con un precio de salida bastante alto. A partir de esta semana se suma el 2.0 TDI, más económico.
El bloque de dos litros cuenta con el sistema common-rail, desarrolla 170 CV y es capaz de alcanzar los 230 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos. El cambio empleado es manual de seis velocidades. Los consumos son bastante ajustados, con una media homologada de 5,3 L/100 y un nivel de emisiones de 139 g/km de CO2 (todos los datos son de la variante con tracción delantera).
Los precios recomendados son:
* A5 2.0 TDI CR 170 6 vel 38.370 €
* A5 2.0 TDI CR 170 Quattro 6 vel 40.470 €
NOTA DE PRENSA
EL AUDI A5 RECIBE EL MOTOR 2.0 TDI DE 170 CV
-. Es el nuevo escalón de acceso a la gama de mecánicas diesel.
-. Disponible tanto con tracción delantera como con tracción total quattro.
-. El Audi A5 2.0 TFSI quattro, ahora con el cambio S tronic de 7 velocidades.
Madrid.- A finales del próximo mes de enero se incorporarán a la gama Audi A5 dos nuevas versiones. Ambas están propulsadas por el motor 2.0 TDI de 170 CV, que será la nueva versión de entrada a la gama de mecánicas diesel. Una de ellas contará con tracción delantera y la otra con tracción total quattro, compartiendo ambas la caja de cambios manual de 6 velocidades. Por otra parte, a principios de diciembre llega también a la gama Audi A5 una nueva transmisión automática, la S tronic de 7 velocidades, que se combinará inicialmente con la mecánica 2.0 TFSI de 211 CV y tracción total quattro.
El Audi A5 2.0 TDI con cambio de seis velocidades, tanto en su versión de tracción delantera como en la variante quattro, adquiere un marcado protagonismo con su entrada en la gama, puesto que presenta una relación precio-prestaciones muy difícil de igualar por parte de sus competidores. Sus aquilatados niveles de consumos y unos índices de emisiones verdaderamente contenidos sitúan a esta nueva versión en un plano destacado dentro de su segmento. No en vano, la versión dotada de tracción delantera consigue un consumo medio de sólo 5,3 l/100 km, mientras que sus emisiones de CO2 no superan los 139 gr/km. El Audi A5 2.0 TDI tendrá un precio verdaderamente competitivo, situándose la versión con tracción delantera en los 38.370€ y la de tracción total quattro en 40.470€.
Por otro lado, el Audi A5 2.0 TFSI de 211 CV completa su ya equilibrado abanico de variantes con una nueva transmisión. Se trata de la deportiva S tronic de 7 velocidades, con tracción total permanente quattro y que viene a unirse a un elenco formado por el cambio manual de seis relaciones, combinable tanto con la variante de tracción delantera como con la de tracción total quattro, y el multitronic de 8, vinculado únicamente al A5 2.0 TFSI de tracción delantera. El precio del Audi A5 2.0 TFSI de 211 CV quattro con el cambio S tronic de 7 velocidades será de 46.330€. Llegará al mercado en diciembre de 2008.
Todas estas nuevas versiones que se incorporan a la gama cumplen ya con la norma de emisiones EU5.
