Concesionarios, no compréis coches a las marcas

Concesionarios, no compréis coches a las marcas

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El presidente de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto), Antonio Romero-Haupold, hay hecho un llamamiento a las empresas del sector de distribución para que no compren más coches a los fabricantes.

Romero-Haupold, en declaraciones a Punto Radio, ha explicado que, por la falta de regulación, los concesionarios se ven obligados a comprar coches a las marcas ‘a razón de tres a uno, es decir, comprar tres para vender sólo uno’.

Esta dinámica ha provocado que los concesionarios acumulen un ‘stock’ de vehículos por un importe de 28.500 millones de euros, cinco veces más de lo que sería adecuado para el funcionamiento del sistema. ‘Simplemente, somos los bancos de las fábricas’, se lamentó.
Contra el Plan Integral

Por ello, ha considerado que lo que tienen que hacer los concesionarios es no comprar más coches. ‘Que no se compren más coches de los que se venden’, dijo el presidente de Faconauto, quien agregó que ‘el Plan Integral de Automoción está desintegrando’ al sector de la distribución.

Así, ha explicado que los concesionarios se verán obligados a suprimir 30.000 empleos, reduciendo sus efectivos totales de 170.000 a 140.000 personas, como consecuencia de la caída del mercado automovilístico que, en su opinión, ‘tocará fondo’ el próximo verano.
A favor de ayudas directas

El máximo responsable de la patronal de los concesionarios ha insistido en la necesidad de promover ayudas directas a la adquisición de vehículos, como en Alemania o Francia. ‘¿No será más lógico que Alemania o Francia ayuden a sus fábricas, aunque estén en España, y que nosotros le demos el dinero a los españoles para que compren más coches?’, se ha preguntado.

Romero-Haupold está convencido de que ‘un pequeño incentivo’ adelantaría la recuperación del mercado y, por extensión, de la actividad productiva de las fábricas. Así, apuntó que las ayudas directas en Navarra propiciarán una recuperación de las ventas de coches en la Comunidad Foral, y ha criticado al ministro de Industria, Miguel Sebastián, de quien dijo que ‘se ha quedado solo’.

Por último, el presidente de Faconauto ha recordado que uno de los factores más importantes a la hora de mantener en funcionamiento una fábrica de automóviles en España es que el mercado nacional sea fuerte, por encima de cuestiones salariales.

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