En poco menos de un año, Fiat comenzará la comercialización en Europa del nuevo bloque de dos cilindros y tecnología MultiAir. Visto provisionalmente sobre un Panda hace unos días, el encargado de estrenarlo en la calle será el 500.
El nuevo bloque de sólo 900cc será empleado también en los Panda e incluso Punto Evo. Dependiendo de la versión, habrá diferentes potencias que podrán alcanzar los 120 CV en las versiones sobrealimentadas. En lo relativo a las emisiones, aunque por ahora no hay datos concretos, se barajan cifras que rondan los 90 g/km de CO2. Hasta aquí podemos contarte pues quedan casi doce meses para depurar los detalles del nuevo cero nueve litros.
