Puede que el Volt no se haya comenzado todavía a comercializar, pero GM ya está pensando en qué poder reutilizar las baterías de su modelo EV-ER cuando estas lleguen al final de su vida útil en el automóvil. Un acuerdo con ABB parece dar luz al tema. Y es que si bien cerca del 90% de los componentes de estas baterías no sólo son reutilizables y por ende, reciclables, parece económicamente más atractivo reutilizar las células de energía en vez de remanufacturarlas.
Bajo esta premisa, ABB y GM plantean la posibilidad de reutilizar las «pilas» que conforman la batería para crear baterías para grandes sistemas de almacenamiento de energía, tales como los utilizados en los sistemas de alimentación ininterrumpida para ordenadores, o las baterías de los parques eólicos o los de placas fotoeléctricas. Esto es posible porque la densidad energética para estas aplicaciones no es tan crucial como la de un automóvil, por lo que una batería que ya no vale para usar en el coche, aún tiene vida útil en otras aplicaciones.
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