¿Cómo es posible que un aparato que sólo sirve para echar chorritos de agua pueda causar un incendio? General Motors podría darte una explicación larga y detallada, dado que hoy ha comunicado que revisará 1,5 millones de vehículos en todo el mundo por este motivo. En algunos casos por segunda vez.
El fabricante ya recibió hace tiempo varias quejas por cortocircuitos en sus limpiaparabrisas con eyectores calefactados, algo que solucionó en 2008 instalando una pequeña modificación con un fusible en 858.000 vehículos. El problema es que ahora se ha visto que el aislante térmico no funciona como debería, y tras varios incendios («un número muy pequeño comparado con el número de vehículos en circulación» según GM) se ha decidido tomar de nuevo cartas en el asunto… eliminando directamente el módulo calefactor.
De acuerdo a lo comunicado, la inmensa mayoría de los vehículos (1,4 millones) fueron comercializados en Estados Unidos, mientras que el resto llegaron a otros países. Al menos en EEUU, GM ofrecerá una pequeña compensación (100 dólares) por la pérdida de este problemático extra, pero no sabemos cómo se obrará en otros mercados. Si quieres conocer la lista de modelos afectados, la tienes tras el salto.
* Buick Lucerne 2006-2009
* Cadillac DTS 2006-2009
* Hummer H2 2006-2009
* Cadillac Escalade/Escalade ESV/Escalade EXT 2007-2009
* Chevrolet Avalanche 2007-2009
* Chevrolet Silverado 2007-2009
* Chevrolet Suburban 2007-2009
* Chevrolet Tahoe 2007-2009
* GMC Acadia 2007-2009
* GMC Sierra 2007-2009
* GMC Yukon/Yukon XL 2007-2009
* Saturn Outlook 2007-2009
