Las ayudas salvan las ventas en Europa

Las ayudas salvan las ventas en Europa

El mercado automovilístico europeo ha cerrado 2009 con un volumen de 14,48 millones de matriculaciones, lo que supone un leve descenso del 1,6 por ciento en comparación con 2008, gracias a los planes de incentivos a la compra de coches implementados en la mayor parte de los países del Viejo Continente.

La Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea) ha destacado que tras los fuertes retrocesos registrados en la segunda mitad de 2008 y en la primera de 2009, las ventas de coches repuntaron en el último semestre del pasado año.

De hecho, durante el pasado mes de diciembre las matriculaciones de turismos y todoterrenos crecieron un 16 por ciento, con 1,07 millones de unidades. Con todo, la comparación de las ventas en 2009 respecto a 2007 arrojan una caída del 9,5 por ciento.

En Europa occidental, las matriculaciones han crecido un 0,5 por ciento el pasado año, mientras que en el resto del continente el mercado automovilístico ha registrado un notable retroceso del 26,6 por ciento.

Entre los principales mercados, la peor evolución correspondió a España, con un descenso del 17,9 por ciento en el conjunto de 2009. También han bajado las matriculaciones un 6,4 por ciento en Reino Unido y descendieron un ligero 0,2 por ciento en Italia. Por contra, en Alemania las ventas se dispararon un 23,2 por ciento y Francia ha logrado un crecimiento del 10,7 por ciento.

Volkswagen, líder

Por marcas, la primera posición en ventas ha correspondido en 2009 a Volkswagen, con un volumen de 1,65 millones de unidades y un crecimiento del 4,8 por ciento. El segundo puesto fue para Ford con 1,28 millones de unidades (+4,1 por ciento) y el tercero para Renault con 1,09 millones (-0,4 por ciento).

En cuarto lugar se ha situado Opel con 1,06 millones de matriculaciones, un 7,8 por ciento menos, seguida de Fiat con 1,01 millones (+6,1 por ciento), Peugeot con 995.130 unidades (-1,3 por ciento) y Citroën con 870.133 unidades (+1,4 por ciento).

Completan el ranking de las diez marcas más vendidas Toyota, en octava posición con 710.369 unidades (-3,8 por ciento), seguida de Audi con 612.393 unidades (-7,8 por ciento) y de Mercedes-Benz con 593.088 matriculaciones, un 13,8 por ciento menos.

Saab y Chrysler se desploman

Los mayores descensos correspondieron a Saab, en proceso de cierre ordenado, que redujo sus ventas un 59,1 por ciento, con 26.567 unidades, y al grupo Chrysler (Chrysler, Jeep y Dodge), que ha vendido 93.132 automóviles, un 41,6 por ciento menos.

Por contra, entre las marcas con mayor crecimiento figuran Dacia (filial de bajo coste de Renault), con 237.912 matriculaciones y una progresión del 29,2 por ciento, y la surcoreana Hyundai con 341.837 unidades, un 26,6 por ciento más. La marca española Seat, del grupo Volkswagen, comercializó 316.928 unidades, un 5,8 por ciento menos.

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