Lucir los cuatro aros en el frontal automáticamente sube de categoría a un automóvil, y eso a pesar de que contar con una base más que conocida. En el caso del A1 1.4 TFSi 185 CV será el caché lo que ponga más distancia respecto a los SEAT Ibiza Cupra, Skoda Fabia RS y VW Polo GTI, todos ellos compartiendo base mecánica.
Para el Audi se han homologado 5 CV más, pero no parece que se hayan realizado modificaciones importantes. Lo mejor de esta versión es que ha sido tratada como una más, lo que deja un hueco interesante para el S1 que casi con seguridad será presentado a más tardar en Ginebra y que debería rondar los 210 CV. Volviendo al TFSI, iniciará su comercialización casi de manera inmediata, con el paquete S-Line adornando sus líneas y con un precio, eso sí, elevado y a la altura de su principal rival, el Mini Cooper S.
Gallery: París 2010: Audi 1.4 TFSI 185 S-Line
Los datos principales del nuevo A1 podemos resumirlos así:
* Cilindrada: 1.390cc
* Potencia: 185 CV
* Par máximo: 250 Nm
* Velocidad máxima: 227 km/h
* Aceleración 0-100 km/h: 6,9 seg
* Consumo medio: 5,9 L/100
* Emisiones: 139 g/km CO2
* Cambio: S-Tronic, siete velocidades
En cuanto tengamos la información específica para el mercado español, con precios y el detalle de equipamiento, lo publicaremos.
