París 2010: Volvo S60/V60 R-Design

París 2010: Volvo S60/V60 R-Design

Más allá del paquete deportivo R-Design, lo más interesante que hay expuesto en el stand de Volvo es el nuevo V60, la versión familiar del S60 que cede a la estética más protagonismo que a la capacidad, convirtiéndose, y esto es algo subjetivo, en uno de los más bonitos del mercado.

Me gusta su frontal, agresivo pero elegante, y también su zaga, con rasgos del XC60 pero sin llegar a ser tan robusta. Esta sensación se acompaña de una vista lateral muy equilibrada, con proporciones bien estudiadas y un toque dinámico que hace olvidar los anteriores estates de la marca. Posiblemente este Volvo sea, junto con el C30, uno de los más juveniles dentro de la gama sueca.

Gallery: París 2010: Volvo S60 y V60 R-Design

Su lanzamiento en España tendrá lugar en unas semanas y para sorpresa de todos, será caro pero razonable dado el buen equipamiento de serie incorporado desde el nivel Kinetic. Los precios arrancan en los 33.840 €, pero está equipado con el motor D3 de 163 CV, lo que ya supone una garantía de movilidad interesante. En relación al S60, cuesta unos 1.500 €.

Con sólo 4,63 metros de longitud, el V60 es de los modelos más pequeños del segmento hasta el punto de quedar por debajo incluso del nuevo Opel Astra Sports Tourer. La capacidad del maletero, con 430 litros, no es su punto fuerte, aunque puede ampliarse abatiendo los respaldos de los asientos posteriores. Algo que me ha gustado es que estos respaldos están divididos en tres partes (40/20/40), aumentando la versatilidad. Y si necesitamos cargar objetos largos, el respaldo del asiento del acompañante también puede abatirse para aprovechar al máximo la longitud interior.

De momento la gama mecánica está estructurada de la siguiente manera:

* 2.0T 203 CV
* 3.0T 305 CV (T6)
* 2.0D3 163 CV
* 2.0D5 205 CV

De estos, sólo el T6 y el D5 pueden ir asociados al sistema de tracción integral AWD. Más adelante llegarán más mecánicas, entre ellas los T3 de 150 CV, T4 de 180 CV y T5 de 240 CV, todos ellos de origen Ford y con tecnología EcoBoost. En diésel se sumará un 1.6d con 115 CV y etiqueta ecológica DRIVe.

Gallery: Volvo V60 2011

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