Todavía no está a la venta y para el mercado español en concreto todavía habrá que esperar hasta marzo, pero la filial de Ford en Reino Unido ya ha comunicado las tarifas recomendadas del nuevo Focus de tercera generación. Es uno de los compactos más esperados y una apuesta muy clara para convertirse en todo un súper ventas (al igual que las anteriores variantes).
La gama de gasolina, en tierras británicas, es la siguiente:
* 1.6 Ti-VC 105 CV Edge 15.995 libras (18.727 €)
* 1.6 Ti-VC 105 CV Zetec 16.995 libras (19.890 €)
* 1.6 Ti-VCT 125 CV Zetec 17.495 libras (20.475 €)
* 1.6 Ti-VCT 125 CV Titanium 18.745 libras (21.945 €)
* 1.6 Ecoboost 150 CV Titanium 19.745 libras (23.106 €)
* 1.6 Ecoboost 150 CV Titanium X 21.245 libras (24.861 €)
* Carrocería Estate, desde 1.100 libras adicionales (1.287 €)
Gallery: Ford Focus 2011 (Europa)
En cuanto a la oferta diésel, es la siguiente:
* 1.6 TDCi 95 CV Edge 16.995 libras (19.890 €)
* 1.6 TDCi 109 CV Edge 17.495 libras (20.475 €)
* 1.6 TDCi 109 CV Zetec 18.495 libras (21.643 €)
* 1.6 TDCi 109 CV Titanium 19.745 libras (23.106 €)
* 1.6 TDCi 109 CV Titanium X 21.245 libras (24.861 €)
* 2.0 TDCi 140 CV Zetec 19.495 libras (22.814 €)
* 2.0 TDCi 140 CV Titanium 20.745 libras (24.284 €)
* 2.0 TDCi 140 CV Powershift Zetec 20.745 libtas (24.284 €)
* 2.0 TDCi 140 CV Powershift Titanium 21.995 libras (25.747 €)
* 2.0 TDCi 163 CV Titanium X 22.745 libras (26.628 €)
* 2.0 TDCi 163 CV Powershift Titanium X 23.995 libras (28.091 €)
* Carrocería Estate, 1.100 libras adicionales (1.287 €)
Todos los 1.6 TDCi incluyen de serie el sistema Stop&Start de serie, tanto en la versión de 95 CV como en el de 109 CV, que previsiblemente será la versión más demandada en el Reino Unido (y casi con seguridad también en España). Hay que destacar que todos los Focus incluyen el ABS, EBD, ESP, TCS, seis airbags, equipo de sonido con radio digital, sistema Ford Easy Fuel, bluetooth, puerto USB, control por voz, paquete eléctrico, dirección asistida, paragolpes pintados, aire acondicionado, etc.
