Los impuestos relacionados con… el sector del automóvil aportaron el pasado año 24.688,8 millones de euros a las arcas del Estado, lo que supone un aumento del 6,8% en comparación con los 23.122,8 millones de euros recaudados en 2009, según el boletín Anfac Informa.
En el editorial de esta publicación, a la que tuvo acceso Europa Press, la patronal de fabricantes de vehículos denuncia que exigir una fiscalidad tan alta a la adquisición de automóviles “coarta” la capacidad de crecimiento del mercado.
Asimismo, asegura que los costes directos e indirectos que genera el automóvil –como construcción y mantenimiento de carreteras o accidentes– “supone un obstáculo para el desarrollo del mercado español de vehículos.
Los impuestos que gravan la adquisición de vehículos ascendieron a 2.989,4 millones de euros, un 1,2% más, crecimiento que se explica por la subida del IVA el pasado 1 de julio, y que compensó la menor recaudación del impuesto de matriculación.
Así, la recaudación por IVA se elevó a 2.336,7 millones de euros, un 4,8% más, mientras que el impuesto de matriculación, competencia de las comunidades autónomas, generó 652,6 millones de euros, un 9,8% menos.
Los impuestos sobre carburantes aportaron al erario 18.383,1 millones de euros en 2010, un 7,8% más, de los que 5.871,6 millones correspondieron al IVA (+25,2%) y los 12.511,5 millones restantes, al impuesto especial de hidrocarburos.
Por su parte, el impuesto de circulación, competencia de los ayuntamientos y conocido como ‘numerito’, generó el pasado año una recaudación de 2.812,8 millones de euros, lo que se traduce en una progresión del 6% en comparación con el ejercicio precedente.
En cuanto al mercado de coches usados, la recaudación fue de 226,1 millones de euros, un 13,9% más, con 174,9 millones correspondientes al Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (+2%) y otros 51,2 millones de euros generados por el IVA (+89,7%).
La factura fiscal del automóvil en 2010 se completa en 2010 con 89,2 millones de euros de tasas de matriculación (+4,1%), con 79,6 millones de euros de tasas para obtener el permiso de circulación (+1,2%) y 108,3 millones de euros de tasas por cambio de titularidad (+2,2%).
