Ya estamos otra vez con una nueva ronda de galardones, pero esta vez el que nos ocupa no tiene que ver con seguridad o diseño. El premio en cuestión es el entregado al Motor Internacional del Año; un honor que entrega la editorial británica de publicaciones técnicas UKIP, que todos los años desde 1999 reúne a un panel de 76 expertos internacionales para valorar los mejores corazones artificiales de la industria y condecorarlos acordemente dentro de sus categorías, con un único afortunado reinando sobre todos ellos.
El ganador de este año es Fiat con el 875 cc TwinAir del 500 (contacto), que se ha impuesto de forma aplastante al ganar el premio general al Motor Internacional y las categorías Nuevo Motor, Verde y Sublitro. Si sumamos el 4,5 V8 del Ferrari 458 Italia, el Grupo Fiat consigue acaparar seis de los doce galardones posibles. El resto se reparten entre BMW y VAG, con cuatro y dos premios respectivamente.
Tienes el desglose por categorías tras el salto, y aquí puedes consultar los resultados del año pasado (ganó el 1,4 TSI de VAG, en caso de que no lo recuerdes).
Motor internacional del año
Fiat 875 cc TwinAir
Mejor nuevo motor del año
Fiat 875 cc TwinAir
Motor verde del año
Fiat 875 cc TwinAir
Mejor motor de altas prestaciones
Ferrari 4,5 L
1,0 litros y menos
Fiat 875 cc TwinAir
De 1,0 a 1,4 litros
Volkswagen 1,4 L TSI
De 1,4 a 1,8 litros
BMW 1,6 L turbo
1,8 a 2,0 litros
BMW 2,0 L diésel biturbo
2,0 a 2,5 litros
Audi 2,5 L TFSI
2,5 a 3,0 litros
BMW 3,0 L biturbo
3,0 a 4,9 litros
BMW 4,0 L
Más de 4,0 litros
Ferrari 4,5 L
