Como ya comentamos en otros artículos sobre MG, SAIC ya dio luz verde al proyecto del roadster sustituto del TF, que debería llegar al mercado reaprovechando la plataforma del MG5, pero rediseñada para emplear un motor delantero longitudinal y tracción trasera (o incluso motor central transversal), y aparecer en un plazo inferior a dos años.
El coche será desarrollado íntegramente en Inglaterra, donde también se ensamblará, pero su orden de prioridad es menor, para no quitar atención sobre los lanzamientos más importantes por volumen: MG3 y MG6. La espera se hará larga…
