El pequeño bloque de 1,4 litros y 80 CV tiene los días contados en el Grupo VAG. Tras el Polo, el último modelo en deshacerse de él es el Golf, que en su lugar recibe una variante descafeinada del 1.2 TSI. Con el nuevo bloque es más rápido y eficiente.
Según los datos homologados por Volkswagen, el Golf 1.2 TSI 85 CV alcanza los 100 km/h desde parado en 12,3 segundos, lo que representa una importante mejora en relación al anterior de 80 CV, que necesitaba 13,9 segundos. De igual modo el par máximo sale beneficiado, aumentando en 40 Nm hasta los 160 Nm. El consumo medio declarado es de 5,5 L/100, con unas emisiones de 129 g/km de CO2 (6,4 L/100 y 149 g/km de CO2 en el anterior). Por último decir que la velocidad máxima es de 178 km/h.
De momento no conocemos el precio recomendado para el mercado español, pero en Alemania supone un desembolso extra de 475 € en relación al 1.4i 16v 80 CV mientras que resulta 1.475 € más económico que el 1.2 TSI de 105 CV. Si se mantuviesen las mismas diferencias en España, el nuevo Golf TSI 85 CV tendría un precio de 15.725 €, descuentos incluidos.
