El sucesor del Fusión europeo ya está casi a punto para su debut comercial. De momento del nuevo B-Max te habíamos contado casi todo con la única excepción de las tarifas para el mercado español, algo a lo que hoy ponemos remedio y encontrarás tras el salto.
El nuevo B-Max se venderá inicialmente en España con tres variantes alimentadas con motor de gasolina (con potencias entre los 100 y 120 CV) y dos diésel, el nuevo 1.5 TDCI de 75 CV y el conocido 1.6 TDCI de 95 CV. Salvo el Ecoboost de 120 CV, el resto no cuentan de serie con el sistema de arranque y parada del motor Stop&Start, algo que puede chocar en estos tiempos en los que el consumo y las emisiones se han vuelto un factor primordial para los clientes.
GAMA B-MAX 2012
1.0 Ecoboost 100 CV Trend
1.0 Ecoboost 100 CV Titanium 17.750 €
1.0 Ecoboost 120 CV S&S Trend 17.200 €
1.0 Ecoboost 120 CV S&S Titanium 18.550 €
1.0 Ecoboost 120 CV S&S Titanium X 19.900 €
1.6 Ti-VCT 105 CV Powershift Trend 17.800 €
1.6 Ti-VCT 105 CV Powershift Titanium 19.150 €
1.6 Ti-VCT 105 CV Powershift Titanium X 20.500 €
1.5 TDCI 75 CV Trend 17.200 €
1.5 TDCI 75 CV Titanium 18.550 €
1.6 TDCI 95 CV Trend 17.800 €
1.6 TDCI 95 CV Titanium 19.150 €
1.6 TDCI 95 CV Titanium X 20.500 €
A todos estos precios habrá que restar el descuento de lanzamiento que Ford ha fijado en 1.000 € durante estos primeros meses a la venta. Aunque los pedidos puedes realizarse ya, las primeras entregas no comenzarán hasta bien entrado el verano. Mañana ampliaremos la información con el detalle de equipamiento al completo de los tres niveles de acabado y las opciones posibles.
