Nuevos Audi A8 Hybrid y A8 4.0 TFSI

Nuevos Audi A8 Hybrid y A8 4.0 TFSI

Audi lanza la versión híbrida de su berlina de lujo; el nuevo Audi A8 Hybrid, con una potencia combinada de 245 CV y un consumo de 6,3 litros cada 100 km. Por otro lado, sustituye su propulsor 4.2 FSI por el nuevo V8 4.0 TFSI, que sube la potencia hasta los 420 CV.

Ya está aquí el nuevo Audi A8 Hybrid. La versión más eficiente de la famosa berlina de la marca de los aros consigue los consumos más bajos de su segmento, con unos reducidos 6,3 litros a los 100 km. Logra este registro (según las cifras oficiales) gracias al uso de un motor 2.0 TFSI de 211 CV y 350 Nm de par combinado con otro eléctrico de 54 CV y 210 Nm.

Con todo, sus emisiones de CO2 se paran en solo 147 g/km pese a mover un peso total de 1.870 kg y una potencia total combinada de 245 CV (unidos a una caja tiptronic de ocho relaciones).

El Audi A8 híbrido puede funcionar en cinco modos distintos (eléctrico, híbrido, recuperación, y boost o aceleración intensa) que se gestionan de forma automática en función del programa elegido en el sistema hybrid manager.

En el modo totalmente eléctrico puede recorrer hasta tres kilómetros a una velocidad de 60 km/h. En el modo ‘boost’, en cambio, podremos acelerar desde parado hasta los 100 en sólo 7,7 segundos y alcanzar los 235 km/h de velocidad máxima.

Sus baterías de iones de litio de 1,3 kwh van alojadas en la parte trasera del vehículo y, para poder sacarle el máximo partido a su maletero (que se queda en 335 litros), Audi incorpora de serie un equipo específico de cinco maletas.

Como nota curiosa, el nuevo Audi A8 Hybrid monta un sistema que neutraliza las posibles molestias de sonido que pueda haber al entrar en funcionamiento el motor de combustión, emitiendo un sonido de frecuencia opuesta a través de los 14 altavoces de su equipo de sonido BOSE Sound System. Este sistema de Audi recibe el nombre de Active Noise Control.

Esta versión híbrida del Audi A8 tiene un precio de 83.400 euros.

Por otro lado, por 21.090 más (104.490 euros y 112.410 euros en la versión de carrocería larga), puedes hacerte ya con la versión con motor 4.0 TFSI, que sustituye al anterior 4.2 FSI.

Este propulsor (que está basado en el mismo bloque del inminente Audi S8 de 520 CV) ofrece 50 CV más que el anterior y utiliza la tecnología Audi Cylinder on demand, que desconecta los cilindros en función de la potencia que necesitemos.

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