No me convence demasiado ver sobre el bonito Laguna Coupé un motor tan pequeño como es el 1.5 dCi de 110 CV pero parece que Renault quiere impulsar las ventas de este modelo y la única forma de rebajar notablemente el precio es sustituyendo el 2.0 dCi de 150 CV por una variante más accesible.
El motor 1.5 dCi 110 CV lleva mucho tiempo moviendo los Clio, Modus, Scénic, Mégane e incluso Laguna con cierta soltura, pero no tiene nada de carácter dinámico y esto precisamente es lo que se busca en un coupé de tamaño medio. Tampoco parece acertada la idea de utilizar la versión más veterana de este bloque, dejando la última evolución Energy dCi para otros vehículos (por tanto olvida el Stop&Start y el mayor refinamiento de estos últimos). El único dato que conocemos por ahora es el consumo medio que se ha homologado en 4,9 L/100, con un nivel de emisiones de 109 g/km de CO2.
