Citroën C3 2013: ligeros cambios para seguir en la brecha

Citroën C3 2013: ligeros cambios para seguir en la brecha

Si el Citroën C3 2013 (se presentó en el Salón de Ginebra 2013) sigue la tendencia del modelo al que sustituye, se va a comportar de maravilla en el mercado español. De hecho, en 2012 fue el noveno coche más vendido (y el segundo de la marca tras el C4) con algo más de 15.000 unidades.

Para asegurar que el utilitario se mantiene vivo, la marca francesa lo ha actualizado suavemente. Los principales cambios que vas a encontrar en el nuevo Citroën C3 están en el frontal. El frontal ahora es distinto. La toma de aire inferior de los modelos anteriores cambia la forma y aparece una calandra con los ‘chevrones’ integrados. Además, salvo el acabado básico, el parachoques integra luces de día con ‘led’. Por fuera también se podrán ver dos nuevos colores, ‘Azul Encre’ y ‘Rojo Rubí’

El interior del nuevo C3 también cambia, aunque muy ligeramente. Su salpicadero puede ser de color negro, ‘Tungsteno’ o ‘gris Moondust’ y aparecen nuevos tapizados. El parabrisas Zenith, que alarga la luna frontal casi hasta el pilar B, se mantiene en la gama y es de serie en el acabado superior. Además, como novedad en el segmento, incorpora cámara de marcha atrás: por ahora es el único modelo que cuenta con ella.

El Citroën C3 2013 también estrena motores. Se trata de los gasolina de tres cilindros de 1.0 y 1,2 litros que ya utiliza el Peugeot 208. Se denominan Pure Tech y tienen una potencia de 68 y 82 CV, respectivamente y prometen unas emisiones de 99 y 104 g/km con unos consumos de 3,5 y 3,7 l/100 km. Aparte de estos dos propulsores, se mantienen los VTi 95 y VTi 120 de cuatro cilindros. En diésel tienen una gama extensa: HDI 70, 90 y 115, además de las versiones e-HDI equipadas con un paquete para reducir consumo y emisiones.

Durante la breve primera del nuevo C3 prueba pude conducir el e-HDI 90 manual (opcionalmente puedes montar la caja manual pilotada de seis velocidades). El tacto se mantiene: es un coche ideal para la ciudad por ciudad por tacto general y tamaño. El tarado de las suspensiones es más bien blando, aunque eso no quiere decir que cuando sales a carretera abierta sea dinámicamente malo. Sin ser un deportivo, no esconde lo que es, un utilitario con el que podrías viajar cómodamente.

Aquí tienes la lista con los precios del Citroën C3 2013:

Citroën C3 VTi 68 ATTRACTION: 11.500 euros

Citroën C3 VTi 68 TONIC: 12.700 euros

Citroën C3 VTi 82 TONIC: 13.150 euros

Citroën C3 VTi 82 SEDUCTION: 13.350 euros

Citroën C3 VTi 82 COLLECTION: 13.700 euros

Citroën C3 VTi 95 CMP COLLECTION: 14.850 euros

Citroën C3 VTi 120 EXCLUSIVE: 16.850 euros

Citroën C3 70 ATTRACTION : 12.900 euros

Citroën C3 70 TONIC: 14.100 euros

Citroën C3 70 SEDUCTION: 14.300 euros

Citroën C3 70 COLLECTION : 14.650 euros

Citroën C3 e-HDi 70 Airdream CMP COLLECTION : 15.300 euros

Citroën C3 HDi 90 COLLECTION : 15.650 euros

Citroën C3 e-HDi 90 Airdream EXCLUSIVE: 17.300 euros

Citroën C3 e-HDi 90 Airdream CMP6 EXCLUSIVE: 18.200 euros

Citroën C3 e-HDi 115 Airdream 6v EXCLUSIVE : 18.450 euros

Leer más: Citroën C3 2013: ligeros cambios para seguir en la brecha – Autobild.es http://www.autobild.es/pruebas/nuevo-citroen-c3-2013-200808#ZqW1hiyVB0aiVRVb
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