En Lexus España han querido darse prisa para comunicar los datos del renovado CT200h para nuestro mercado, con la intención de facilitar los pedidos y las reservas a aquellos interesados. Eso sí, para poder conducirlos tendrán que esperar hasta la primera semana de marzo.
Aunque a simple vista pueden parecer pocos los cambios, lo cierto es que la renovación ha sido bastante profunda. El frontal por ejemplo recibe la nueva imagen marca con una parrilla de diseño completamente actualizado y ópticas antiniebla integradas en el paragolpes para algunos acabados. En la zaga también es nuevo el paragolpes, además de contar con una antena de tipo «aleta de tiburón» y nuevos diseños de llantas de aleación.
Galería: Lexus CT 200h (2014)
En el interior se estrena nuevo volante multifunción, similar al que llevan los IS300h, y los paneles de puertas también se actualizan. El sistema multimedia cuenta con más funciones y para su manejo se ha instalado un rotor giratorio más práctico. La pantalla multifunción abatible es más grande, con siete pulgadas y permite visualizar algunos datos del smartphone, como música, agenda o navegación.
La instrumentación en los acabados más completos se enriquece con una nueva pantalla LCD con mucha información sobre el ordenador de viaje, sistema híbrido, sistema de sonido, teléfono o navegación. Salvo el acabado básico ECO, todos llevan doble puerto USB con posibilidad de visualizar incluso fotos, envío de SMS (y recepción), etc.
El sistema de sonido también mejora sus prestaciones con un nuevo amplificador digital D-Class y la toma auxiliar es compatible con la señal de vídeo VTR. El sistema NaviBox es toda una novedad y se puede solicitar en todos los CT con pantalla de siete pulgadas. Incluye una navegación más sencilla y práctica, con indicador de carriles y radares, puntos de interés y mapas más fáciles de interpretar.
En cuanto a la mecánica, sigue confiando en el conjunto híbrido de 136 CV. Se ha retocado la gestión de la transmisión automática CVT para que sea más silenciosa y revolucione el motor en proporción al aumento de la velocidad. El chasis aumenta su rigidez con más puntos de soldadura y la dirección tiene un tacto más directo.
La oferta para España se compone de cuatro niveles de acabado, ECO, Executive, F-Sport y Luxury. Lexus cree que la más demandada será la Executive, pues incluye una rica dotación de serie y un precio ajustado. Por ejemplo de serie en esa versión son el sistema de acceso sin llave, llantas de 16, control de velocidad, la cámara posterior, pantalla Lexus Media Display, climatizador, etc. Los F-Sport añaden el techo solar, llantas de 17, faros LED y el paquete deportivo mientras que los Luxury incluyen el tapizado en piel, asientos eléctricos, sistema de sonido Mark Levinson, navegador Premium, control de crucero adaptativo y sistema pre-crash entre otras cosas.
El básico ECO tiene un precio de salida realmente atractivo. De serie llevan el USB, bluetooth, sensor de lluvia, llantas de aleación de 15 pulgadas, climatizador, sistema de sonido y el habitual equipo de seguridad con ESP, TCS, ABS, EBD y múltiples airbags.
Los precios recomendados son:
CT200h ECO 23.900 €
CT200h Executive 28.450 €
CT200h Executive Navibox 30.000 €
CT200h F-Sport 34.100 €
CT200h F-Sport Cuero 36.500 €
CT200h Luxury 39.200 €
CT200h Luxury Llantas 17 39.900 €
