El Peugeot 3008 y el 5008 hace poco que han sufrido un restyling y ahora la gama se completa con la incorporación de nuevas mecánicas diesel, denominadas BlueHDI.
En concreto se trata de dos nuevos motores: por un lado el 1.6 BlueHDI que ahora eleva su potencia hasta los 120 CV y el 2.0 BlueHDI de 150 CV. Estos nuevos motores cumplen con la normativa europea Euro6, reduciendo emisiones y el consumo de combustible.
Los tradicionales motores diesel HDI se han mejorado para conseguir superar la normativa Euro6 de emisiones, gracias a tres elementos: el filtro antipartículas (FAP) con aditivo, el catalizador Selected Catalytic Reduction (SCR) y un dispositivo Stop & Start.
Básicamente gracias al uso de AdBlue (como ya usan los camiones) se consigue una reducción de hasta el 90% del óxido de nitrógeno (NOx) y la eliminación del 99,9 % de las partículas. Como resultado de aplicar todo esto, el Peugeot 3008 tienes unas emisiones desde 108 g/km de CO2, y el Peugeot 5008 desde 109 g/km.
Tanto el Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 como el Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 están disponibles desde 17.200 euros, y desde este mes de junio ya se pueden hacer pedidos de ambos motores para estos dos monovolúmenes franceses.
Si queréis conocer más detalles sobre cómo funcionan los nuevos motores BlueHDI, os dejamos el vídeo oficial con explicaciones (en ingles, pero sencillas) sobre todo el proceso de funcionamiento.
Fuente: Highmotor.com
