Sin cambios estéticos, la gama del Citroën Berlingo se pone al día con cambios en la combinación de motores/acabados y la mejora en la dotación general. Estarán disponibles desde el próximo día 1 de julio, incluyendo la opción eléctrica que tendrá que plantar cara al nuevo Nissan e-NV200 y al Kangoo Z.E.
Los interesados en el Berlingo pueden escoger entre los motores de gasolina 1.6 VTI de 95 CV y 1.6 VTI de 120 CV, en ambos casos con caja de cambios manual de cinco velocidades. En diésel las opciones van siempre asociadas al bloque de 1,6 litros HDI. El escalón de acceso desarrolla 75 CV, el intermedio 90 y el más prestacional 115 CV. Además está el 1.6 e-HDI de 92 CV que incluye el sistema Stop&Start y, si se desea, también la caja robotizada ETG6. Los que busquen una opción 4×4 podrán elegir el Berlingo Dangel 1.6 HDI 90.
Galería: Citroën Berlingo Multispace 2012
En cuanto al equipamiento, la oferta se estructura en los acabados Attraction, Tonic, Seduction, XTR Plus, esta última con un aspecto más cuidado. En todos son de serie el ABS, EBD, dirección asistida, control de estabilidad ESP, control de tracción, sensor de presión de los neumáticos, airbags frontales, cierre centralizado, elevalunas eléctricos y anclajes ISOFIX.
La terminación Tonic añade a lo anterior el aire acondicionado, luces diurnas por LEDS, radio CD MP3, puerto USB, bluetooth, cierre centralizado con mando, control y limitador de velocidad, portón posterior de una hoja, retrovisores eléctricos, ordenador de viaje y faros antiniebla.
Los Seduction suman al acabado Tonic suman la segunda puerta lateral deslizante, mayor número de huecos porta-objetos, volante multifunción forrado en piel, tapizado específico, etc. Por último los XTR Plus completan la dotación con el paquete exterior XTR, sensor de parking trasero, climatizador automático de dos zonas, sensor de lluvia, encendido automático de luces, techo MODUTOP, luneta de portón practicable, cristales tintados, etc.
Los precios recomendados matriculados como turismo son los siguientes:
- 1.6 VTI 95 CV Attraction 19.070 €
- 1.6 VTI 120 CV Seduction 22.584 €
- 1.6 HDI 75 CV Attraction 20.369 €
- 1.6 HDI 75 CV Tonic 21.798 €
- 1.6 HDI 75 CV Seduction 22.432 €
- 1.6 HDI 90 CV Attraction 21.237 €
- 1.6 HDI 90 CV Tonic 22.666 €
- 1.6 HDI 90 CV Seduction 23.300 €
- 1.6 HDI 90 CV XTR Plus 24.973 €
- 1.6 e-HDI 92 CV Tonic 22.978 €
- 1.6 e-HDI 92 CV Seduction 23.612 €
- 1.6 e-HDI 92 CV XTR Plus 25.285 €
- 1.6 e-HDI 92 CV XTR Plus ETG6 24.615 €
- 1.6 HDI 115 CV Seduction 24.927 €
- 1.6 HDI 115 CV XTR Plus 26.600 €
- 1.6 HDI 90 CV Multispace Largo 23.586 €
- 1.6 HDI 90 CV 4×4 DANGEL 34.249 €
A todos estos precios habrá que restar un descuento de al menos 4.800 € por lo que las tarifas finales son bastante más competitivas. En cuanto al eléctrico, sólo se vende en carrocería furgón y sus precios parten de los 29.904 € a los que habría que restar los 6.500 € de subvención (precio matriculado como vehículo mixto).
Fuente: Autoblog.com
