El fabricante alemán ha puesto en marcha un profundo plan de renovación de su catálogo de motorizaciones. Tan es así que para dentro de tres años pretenden modernizar el 80% de su gama con el lanzamiento de 17 nuevos propulsores, agrupados en tres familias. Uno de ellos ya está en el mercado: es el nuevo 1.6 CDTI, el primer integrante de la segunda generación de motores CDTI ECOTEC que ha creado Opel; un nuevo abanderado de la marca dentro del mercado de motores diésel, que está llamado a sustituir al 1.7 CDTI y, a su vez, a las versiones menos potentes del 2.0 CDTI.
Este nuevo bloque, gestado en el Centro de Diseño de GM Powertrain en Turín, está fabricado íntegramente en aluminio por los técnicos de la planta que posee Opel en la localidad húngara de Szentgotthárd. Y se comercializa, por el momento, en dos versiones: una básica de 110 CV y 300 Nm, y otra más potente de 136 CV y 320 Nm de par (aunque, próximamente, se incorporarán otras de mayores prestaciones al catálogo de la gama).
El 1.6 CDTI de cuatro cilindros que ha construido la marca alemana posee una morfología casi de cuadrado perfecto. Al estar fabricado en aluminio, es más ligero que sus antecesores (cerca de 20 kg), ofrece una relación peso/potencia más óptima (1.4 kg/kW), y, lógicamente, resulta más eficiente. Incorpora una Unidad de Control de Motor (ECU) de nueva factura que se empleará a partir de ahora en todos los motores diésel de cuatro cilindros de Opel; sistema de inyección de combustible common-rail (es decir, a través de un conducto común); control de combustión de ciclo cerrado y un turbocompresor de geometría variable (VRGT).
Para lograr la eficiencia energética y la escasa sonoridad de las que se vanagloria Opel con su nuevo 1.6 CDTI, los ingenieros de la marca han perseguido, entre otra serie de objetivos, la reducción del ruido y las vibraciones, y, por supuesto, del rozamiento interno del motor, optimizando el funcionamiento del cigüeñal y empleando una bomba de aceite de doble caudal variable.
El nuevo motor 1.6 CDTI (fiel a los dictámenes de la normativa Euro 6, que entrará en vigor el próximo 1 de septiembre) está disponible ahora mismo para cuatro modelos de la gama de Opel: Meriva, Astra, Astra Sports Tourer y Zafira Tourer (solo en versión 136 CV).
Lista de precios modelos Opel 1.6 CDTI
– Meriva 1.6 CDTI 110 CV Selective: 19.650 euros
– Meriva 1.6 CDTI 110 CV Excellence: 21.265 euros
– Meriva 1.6 CDTI 136 CV Selective: 21.515 euros
– Astra 5 puertas 1.6 CDTI 110 CV Selective: 21.800 euros
– Astra 5 puertas 1.6 CDTI 136 CV Selective: 22.400 euros
– Astra 5 puertas 1.6 CDTI 110 CV Excellence: 23.600 euros
– Astra 5 puertas 1.6 CDTI 136 CV Excellence: 24.200 euros
– Astra 5 puertas 1.6 CDTI 136 CV Sportive: 24.300 euros
– Astra Sports Tourer 1.6 CDTI 110 CV Selective: 22.650 euros
– Astra Sports Tourer 1.6 CDTI 136 CV Selective: 23.250 euros
– Astra Sports Tourer 1.6 CDTI 110 CV Excellence: 24.450 euros
– Astra Sports Tourer 1.6 CDTI 136 CV Excellence: 25.050 euros
– Astra Sports Tourer 1.6 CDTI 136 CV Sportive: 25.150 euros
– Zafira Tourer 1.6 CDTI 136 CV Selective: 26.900 euros
– Zafira Tourer 1.6 CDTI 136 CV Excellence: 28.950 euros
Fuente: Autoblog.com
