GL más S. First-Class en carretera y fuera de ella

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Al igual que el GL en su fecha de lanzamiento, el nuevo GLS redefine el concepto de SUV y afianza su posición como «la Clase S entre los SUV». El único modelo con siete plazas de plena funcionalidad en el mercado europeo de SUV de gama alta brinda una generosa habitabilidad y conjuga el lujo con un nivel convincente de confort, dinamismo de conducción y el máximo estándar de seguridad en su categoría.

El GLS satisface cualquier exigencia —sea en la conducción diaria, sea en excursiones fuera de la red vial— con seguridad y con un nivel muy alto de confort. En comparación directa con el modelo antecesor, la nueva generación ofrece mayor eficiencia, un número ampliado de programas de conducción DYNAMIC SELECT, la versión más reciente de la suspensión neumática AIRMATIC con sistema de amortiguación ADS evolucionado, el cambio automático de nueve velocidades 9G-TRONIC, sistemas avanzados de asistencia a la conducción y la actual generación de equipos telemáticos con acceso a Internet. El nuevo Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC brilla ahora con un aumento de la potencia y el dinamismo, así como un equipamiento ampliado. Este buque insignia de la gama del GLS desarrolla una potencia máxima de 430 kW (585 CV) y está equipado con un tren de rodaje de desarrollo específico y el cambio AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC perfeccionado. El equipamiento de serie incluye programas de conducción AMG DYNAMIC SELECT, la clave de una característica dinámica muy variable, y la tracción integral AMG Performance, que distribuye la fuerza de propulsión entre las cuatro ruedas con prioridad al eje trasero. La acusada personalidad del GLS 63 4MATIC se revela también en su diseño actualizado, inspirado en las pautas de la marca AMG, y en el alto nivel de calidad de su habitáculo.

Un diseño exterior renovado y dinámico acentúa el carácter del GLS junto con el nuevo y lujoso acabado del interior. Con ocasión de la reestilización, los diseñadores han adaptado los rasgos del amplio SUV de lujo al actual canon estético de Mercedes-Benz. En el exterior, esto se refleja en una nueva configuración del frontal. En la zaga se han modernizado el paragolpes y los grupos ópticos traseros. En el habitáculo saltan a la vista el nuevo tablero de instrumentos con integración parcial del display multimedia, el nuevo volante multifunción en diseño de 3 radios, la nueva consola central con panel táctil, nuevos colores del tapizado y nuevas molduras.

Como hasta ahora, las dimensiones del GLS son especialmente generosas, suficientes para brindar una agradable habitabilidad a siete pasajeros:

  • Longitud 5.130 mm
  • Anchura1.934 mm
  • Altura1.850 mm
  • Batalla3.075 mm

Nuevas líneas de equipamiento para el exterior

El diseño del nuevo GLS destila de forma impresionante armonía y lujo moderno. Detalles en efecto cromado como las barras longitudinales en el techo, la protección estética de los bajos, los listones en la línea de cintura, el asidero del portón trasero y el listón decorativo en los faldones laterales subrayan su atractivo.

Quien prefiera un toque más deportivo puede elegir la línea AMG Line Exterior, formada por un faldón delantero y un faldón trasero específicos, estribos laterales, ensanchamientos de los guardabarros pintados del color del vehículo y llantas de aleación AMG de 53,3 cm (21 pulgadas). El paquete Night disponible en combinación con esta línea de acabado acentúa la exclusividad del vehículo.

Otra posibilidad de personalización es el abanico de pinturas estándar y metalizadas, que incluye dos pinturas especiales: designo blanco diamante y, como novedad en el GLS, designo rojo jacinto. A esto se suma un extenso programa de llantas de aleación nuevas en diferentes diseños.

Un habitáculo de lujo y calidad sobresalientes 

Junto a la elevada calidad del diseño exterior, también el concepto renovado del interior refleja la categoría First-Class del GLS. El habitáculo recrea el nivel de calidad la Clase S en un SUV. Al mismo tiempo, sus cotas interiores ofrecen una excelente habitabilidad a un máximo de siete pasajeros. Al igual que su antecesor, el nuevo GLS cuenta con tres filas de asientos con un amplio espacio para los hombros y una generosa altura hasta el techo. Uno de los principales atributos de esta serie han sido siempre parámetros destacados en las cotas que reflejan el confort de los ocupantes, como la separación entre los asientos o la anchura a la altura de los hombros. La segunda fila de asientos dispone de numerosas opciones de ajuste y ofrece por tanto una gran variabilidad. Entre otros detalles cabe mencionar una posición para carga de los respaldos, que optimiza el volumen disponible para transportar equipaje. El volumen del maletero puede variar entre 680 y 2.300 litros y es por tanto mucho mayor que el de los competidores europeos del GLS. A esto se añaden una longitud máxima del espacio de carga de 2.124 mm y una carga útil de hasta 815 kg.

En el puesto de conducción destacan el nuevo volante multifunción de 3 radios forrado en napa con levas de cambio, 12 teclas de función y cubierta del airbag en napa, así como instrumentos modificados y un nuevo tablero de instrumentos, en el que se ha integrado parcialmente el display multimedia en color. Entre los equipos opcionales disponibles para el nuevo GLS se encuentra un sistema de ionización que mejora la calidad del aire en el habitáculo.

Para personalizar el interior del GLS es posible elegir, entre otros, un volante multifunción en cuero y madera, la iluminación de ambiente con tres tonalidades o una amplia cartera de molduras de gran superficie en el tablero de instrumentos y los paneles de las puertas, a juego con la tapa de persiana de los portavasos.

Las modernas funciones de conectividad e infoentretenimiento se manejan opcionalmente con el sistema COMAND Online de nueva generación, que incluye display multimedia en color de 20,3 cm (8 pulgadas), o con el panel táctil de uso intuitivo (65 x 45 mm). El propietario del GLS dispone de un amplio paquete de servicios básicos gratuitos y servicios Remote Online como parte de «Mercedes connect me». Entre los servicios básicos se encuentran la llamada de emergencia automática (eCall), la gestión de accidentes, la gestión de averías y el servicio postventa. Los servicios Remote Online (de serie en combinación con COMAND Online y de carácter gratuito durante los tres primeros años) le permiten acceder en cualquier momento y desde cualquier lugar a información sobre el estado del vehículo, como posición de las ventanillas y puertas, kilometraje, presión de inflado de los neumáticos y otros datos para el diagnóstico.

Líneas exclusivas para el interior, una opción para los más exigentes

La línea de acabado opcional EXCLUSIVE consta de iluminación de ambiente y molduras en lacado brillante negro o en diferentes tipos de madera, así como cinco atractivos conceptos cromáticos para el interior, todos ellos en cuero auténtico: negro, beige jengibre/marrón espresso, marrón ecuestre/negro, gris cristal/negro o beige jengibre/negro.

El paquete exclusivo designo incluye asientos delanteros de confort con tapizado en napa designo y pespunteado específico en rombos que acentúan la noble impresión general de calidad. La línea AMG Line Interior aporta un toque especialmente deportivo. Esta línea incluye, por primera vez en el GLS, asientos deportivos en napa, un volante deportivo multifunción de 3 radios en napa de color negro, esferas específicas en los instrumentos con diseño de «bandera de meta» y pedales deportivos de acero inoxidable cepillado con tacos de goma.

La mayor seguridad viable para siete pasajeros

El equipamiento de seguridad activa del nuevo GLS subraya la importancia que tienen para Mercedes-Benz las medidas que facilitan la conducción. De serie se incluyen, por ejemplo, sistemas de asistencia a la conducción como COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, asistente para viento lateral y ATTENTION ASSIST. También forman parte del equipamiento estándar del GLS, entre otros, el sistema PRE-SAFE®, el servofreno de emergencia BAS, el sistema electrónico de tracción integral 4ETS, el programa electrónico de estabilidad ESP® con control de dinamismo en curvas, el tempomat con limitador variable de velocidad SPEEDTRONIC y la función de servodirección inteligente STEER CONTROL.

Para facilitar aún más el trabajo al conductor y brindar más seguridad a los ocupantes se ofrece opcionalmente el paquete de asistencia a la conducción Plus, que incluye DISTRONIC PLUS con Stop&Go Pilot, freno PRE-SAFE® con función de detección de peatones, BAS PLUS con asistente para cruces, control activo de ángulo muerto, detector activo de cambio de carril y PRE-SAFE® PLUS.

Junto con la «zona electrónica de deformación controlada» que configuran los sistemas de asistencia a la conducción y la construcción inteligente de la carrocería, otros sistemas pasivos brindan el mayor grado viable de protección a los ocupantes. El equipamiento de serie incluye airbags adaptativos con dos niveles de activación para el conductor y el acompañante, un airbag de rodillas para el conductor, airbags laterales para el conductor y el acompañante (airbags combinados de tórax y cadera) y windowbags que cubren las tres filas de asientos.

El LED Intelligent Light System disponible como equipo opcional asegura una excelente visibilidad en la oscuridad, mientras que el sistema limpiaparabrisas adaptativo y calefactado MAGIC VISION CONTROL, con distribución selectiva y eficiente del agua, mejora la visión del conductor bajo condiciones meteorológicas adversas.

Potencia eficiente: la gama de motores del GLS

Todos los propulsores del nuevo GLS permiten alcanzar mayores prestaciones, unidas en parte a niveles más bajos de consumo. El potente GLS 500 4MATIC con motor V8 biturbo de inyección directa desarrolla ahora 335 kW (455 CV), esto es, 15 kW (20 CV) más que el modelo antecesor, y conjuga gracias a su par motor máximo de 700 Nm prestaciones sobresalientes con el confort acostumbrado de un propulsor de ocho cilindros. El GLS 400 4MATIC incorpora asimismo un motor de inyección directa, el V6 biturbo. Esta mecánica desarrolla 245 kW (333 CV) y 480 Nm a partir de las 1.600 rpm, se contenta con 8,9 l/100 km (206 g de CO2/km) en el ciclo mixto normalizado europeo y ofrece, como todos los modelos, la función de parada y arranque ECO.

El modelo tope de gama es el Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC, con un nivel de potencia incrementado en 20 kW (28CV) respecto a su antecesor: 430 kW (585 CV). El par motor máximo de 760 Nm está disponible a partir de las 1.750 rpm. Pese al aumento patente de la potencia, no ha variado el nivel de consumo.

Además de estos grupos de gasolina se ofrece el GLS 350 d 4MATIC, motorizado con el acreditado grupo diésel V6 de 190 kW (258 CV) y un generoso par motor de 620 Nm.

En la fecha de lanzamiento de la nueva generación del GLS se monta de serie en todas las versiones (excepto el Mercedes-AMG GLS 63) el cambio automático de nueve velocidades 9G-TRONIC. Como opción puede combinarse esta transmisión con una desmultiplicación para todo terreno y un bloqueo central.

Gran estabilidad: DYNAMIC SELECT, AIRMATIC con una versión evolucionada del ADS y ACTIVE CURVE SYSTEM

Gracias al sistema DYNAMIC SELECT, el nuevo GLS ofrece hasta seis programas de conducción. Además de los ajustes CONFORT, SUELO RESBALADIZO y SPORT, el conductor puede seleccionar con el controlador DYNAMIC SELECT en la consola central el programa INDIVIDUAL y el programa OFFROAD para terrenos ligeramente accidentados. Si el GLS equipa además el paquete técnico Offroad opcional, está disponible también el programa OFFROAD+. En esta modalidad intervienen en caso necesario la desmultiplicación para todo terreno y el bloqueo del diferencial central, a fin de asegurar la tracción y la manejabilidad del vehículo, también en terrenos no compactados. Aquí prestan apoyo también las funciones ampliadas de la suspensión neumática AIRMATIC, que aumenta el nivel de la carrocería hasta alcanzar una altura libre hasta el suelo de 306 mm y, en consecuencia, una profundidad de vadeo de hasta 600 mm.

Otro componente que asegura una elevada estabilidad de marcha, junto a la avanzada configuración de la cadena cinemática, es la suspensión neumática AIRMATIC perfeccionada en combinación con ADS, un sistema evolucionado que regula la característica de la amortiguación. Según el programa DYNAMIC SELECT preseleccionado, varían los parámetros principales del reglaje de la amortiguación. En el modo SPORT prima el máximo dinamismo transversal, unido al mayor confort de marcha viable. El modo CONFORT, a su vez, permite disfrutar del máximo confort durante la marcha, unido al mayor dinamismo posible.

El dispositivo activo de regulación del balanceo ACTIVE CURVE SYSTEM (opcional) trabaja con estabilizadores transversales activos en el eje delantero y en el eje trasero que reducen el ángulo de balanceo de la carrocería al conducir en curvas. Otras de las ventajas del ACTIVE CURVE SYSTEM son un mayor confort de rodadura, tanto en curvas como en rectas, y posibilidades offroad adicionales.

Mercedes-Benz moderniza completamente su familia de SUV

Con el lanzamiento del nuevo GLS completa Mercedes-Benz la oferta más amplia y moderna de SUV de gama alta del mercado. La cartera se extiende desde el compacto GLA y el nuevo GLC, el modelo más vendido, hasta la exitosa familia formada por el GLE y el GLE Coupé, el GLS y el arquetipo de todos los SUV de Mercedes-Benz, la Clase G.

El catálogo de atributos del GLS convence sobre todo a los clientes de Estados Unidos, un mercado en el que lidera su segmento desde hace años.

El GLS se pone a la venta en noviembre de 2015, y las primeras unidades se entregarán a sus propietarios en Europa a partir de marzo de 2016.

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