Los accidentes se reducen hasta un 70% gracias al sistema ICS de Toyota

Un estudio señala que los siniestros producidos por errores asociados al uso de los pedales descienden un 70% con el Sónar de Separación Inteligente —Intelligent Clearance Sonar (ICS)—.

 

Los accidentes relacionados con la marcha atrás también descienden, hasta un 40%, según el análisis de  2.500 percances recabados por compañías aseguradoras entre enero de 2015 y junio de 2016

Toyota Motor Corporation ha llevado a cabo un estudio de los accidentes ocurridos en aparcamientos en los que se han visto involucrados tres de sus modelos comercializados en Japón —Alphard (monovolumen), Vellfire (monovolumen) y Prius (berlina)— que incluían entre su equipamiento el Sónar de Separación Inteligente —Intelligent Clearance Sonar (ICS)—, uno de los sistemas de seguridad y ayuda a la conducción de Toyota que evita o mitiga los daños en caso de colisión durante las maniobras de estacionamiento.

La investigación, con datos relativos a unos 2.500 accidentes recabados por compañías aseguradoras que abarcan las pólizas de alrededor de 60.000 vehículos, revela que el sistema ICS permite reducir hasta un 70% los accidentes debidos a errores de uso de los pedales en maniobras de aparcamiento.

Además, este dispositivo permite que los percances asociados a la marcha atrás disminuyan alrededor de un 40%, según el estudio llevado a cabo durante 18 meses, entre enero de 2015 y junio de 2016¹.

El sistema ICS utiliza un sónar para detectar obstáculos al arrancar bruscamente por un error al pisar los pedales, lo que ayuda a mitigar los daños producidos en caso de colisión. Los tres modelos sometidos a análisis, Alphard, Vellfire y Prius, lanzados en 2015, han sido equipados con sensores adicionales, de forma que el rango de detección de obstáculos es mayor. Además, cuentan con un software mejorado².

El sistema ICS ayuda a reducir los daños en caso de colisión provocada por un error de uso de los pedales, puede evitar la colisión con vehículos y obstáculos adyacentes y puede mitigar los daños en caso de colisión al circular a baja velocidad en maniobras de estacionamiento o al entrar en una plaza de aparcamiento, incluso sin errores de uso de los pedales.

Para contribuir a que no haya más muertos ni heridos por accidentes de tráfico, que es el objetivo en última instancia de una sociedad que valora la movilidad, Toyota sigue avanzando en el desarrollo de vehículos y tecnologías más seguros sobre la base de su Concepto de Gestión Integral de la Seguridad³ y adopta continuamente medidas para integrar a personas, vehículos y el entorno del tráfico.

¹ Se investigaron las diferencias entre vehículos con y sin ICS, y se determinó que la diferencia es significativa con más de un 90% de probabilidad.

² Modelos con el mismo tipo de sistema ICS: Allion, Alphard, Vellfire, Prius y Premio de Toyota y RX de Lexus

³ Asistencia óptima al conductor en todas las etapas, basado en la integración y no en considerar cada sistema y tecnología de seguridad instalados por separado.

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