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  • El último millón de unidades se ha alcanzado en apenas nueve meses.
  • Aproximadamente 1,5 millones de híbridos Toyota se han vendido en Europa, más de 80.000 de ellos en España.
  • Toyota espera superar los 15 millones de híbridos en el año 2020, alcanzando un ritmo de ventas de 1,5 millones al año.

La cifra acumulada de ventas mundiales de vehículos híbridos de Toyota superó, el pasado 30 de abril, los 9 millones, en concreto 9,014 millones de unidades1, bajo las marcas Toyota y Lexus. El último millón de unidades se ha conseguido en solo nueve meses, ya que se sobrepasaron los 8 millones de híbridos el pasado mes de agosto de 2015.

De esos más de nueve millones de híbridos vendidos en todo el mundo, cerca de millón y medio se han comercializado en Europa, con más de 80.000 en España.Ayudar a atenuar los efectos que tienen los automóviles sobre el medio ambiente es una de las prioridades de Toyota. La compañía tiene la convicción de que el impacto de los vehículos respetuosos con el medio ambiente sólo puede ser verdaderamente positivo si su uso es generalizado, por lo que se ha propuesto alentar la adopción masiva de los vehículos híbridos en todo el planeta.

En 2015, Toyota incorporó una variante híbrida de su popular minifurgoneta Sienta e inició las ventas en todo el mundo de su icono híbrido: la cuarta generación de Prius. A escala internacional, Toyota lanzó las versiones híbridas de Corolla y Levin en China y añadió la variante híbrida de RAV4 a su cada vez más extensa gama de híbridos. A fecha de finales de abril de 2016, Toyota comercializa 33 modelos de modelos híbridos y un híbrido enchufable en más de 90 países y regiones.

En octubre del año pasado se dio a conocer el Desafío Medioambiental de Toyota 2050, que describe los obstáculos que tendrá que superar para reducir al mínimo posible el impacto negativo que tienen los automóviles sobre la salud del planeta y para contribuir a la consecución de una sociedad sostenible. Para afrontar esos retos, Toyota está trabajando en ampliar aún más su gama de vehículos híbridos, e intentará contribuir al cuidado del medio ambiente alcanzando unas ventas anuales de 1,5 millones de unidades de modelos híbridos y unas ventas acumuladas de 15 millones de unidades de este tipo de vehículos para 2020.

Toyota calcula que, hasta el pasado 30 de abril, el uso de vehículos híbridos Toyota2 en lugar de automóviles convencionales de tamaño y prestaciones similares ha supuesto una reducción de unos 67 millones de toneladas de emisiones de CO23 —considerada una de las causas del cambio climático—. Por otra parte, Toyota calcula que sus vehículos híbridos han ahorrado aproximadamente 25.000 millones de litros de gasolina, si se compara con la cantidad utilizada por vehículos de gasolina de la misma categoría.

En agosto de 1997, Toyota lanzó Coaster Hybrid EV, y en diciembre del mismo año Prius, el primer turismo híbrido producido en serie del mundo. Desde entonces, los vehículos híbridos de Toyota han gozado de un excepcional éxito en todo el mundo.

Toyota ha posicionado las tecnologías híbridas, que abarcan los componentes necesarios para el desarrollo de vehículos respetuosos con el medio ambiente y que facilitan el uso de distintas combinaciones de combustible, como esenciales para el siglo XXI. Por eso, asume el compromiso de seguir trabajando para mejorar las prestaciones, reducir los costes y ampliar su gama de vehículos híbridos para crear vehículos que sean cada vez más populares entre los usuarios, popularizando así la tecnología híbrida.

Ventas gobales de híbridos Toyota                 

  Global   Acumulado
  Japón Norteamérica Europa Otros
1997 0.3 0.3 ? ? ? 0.3
1998 17.6 17.6 ? ? ? 18.0
1999 15.2 15.2 ? ? ? 33.2
2000 19.0 12.5 5.8 0.7 ? 52.3
2001 36.9 18.5 16.0 2.3 0.2 89.2
2002 41.3 20.0 20.3 0.8 0.2 130.5
2003 53.3 27.2 24.9 0.9 0.4 183.8
2004 134.7 68.7 55.9 8.1 1.9 318.5
2005 234.9 58.5 150.0 23.4 3.1 553.5
2006 312.5 72.4 197.6 36.0 6.5 866.0
2007 429.4 82.0 287.8 49.0 10.7 1295.4
2008 429.7 104.4 255.0 57.8 12.6 1725.1
2009 530.1 251.1 205.3 54.7 19.0 2255.2
2010 690.2 392.2 195.9 70.2 31.9 2945.4
2011 629.0 316.4 185.1 82.8 44.7 3574.4
2012 1219.1 678.0 344.7 106.9 89.5 4793.5
2013 1279.2 679.1 358.2 152.9 89.0 6072.7
2014 1266.0 684.2 323.6 171.8 86.5 7338.7
2015 1204.0 633.2 282.9 201.5 86.4 8542.8
Jan-Apr

2016

471.7 249 82.3 91.6 48.6 9014.5
Total   4434.3 2991.2 1111.3 531.1  

 

Datos de Toyota Motor Corporation (TMC) – Unidad = x1.000 vehículos

Ventas acumuladas por modelos Toyota y Lexus

Modelo  

Global

 
Japón Norteamérica Europa Otros
Prius 3732.7 1665.0 1676.1 287.1 104.6
Prius ?, Prius v, Prius + 634.0 428.4 160.9 38.2 6.6
Aqua, Prius c 1249.1 1041.2 177.0 ? 31.0
Camry Hybrid 574.4 53.9 378.2 ? 142.3
Alphard Hybrid 68.0 65.7 ? ? 2.3
Auris Hybrid 309.2 0.5 ? 296.4 12.3
Yaris Hybrid 235.7 ? ? 230.8 5.0
Avalon Hybrid 49.0 ? 48.9 ? 0.1
Highlander Hybrid, Kluger Hybrid 150.7 3.4 145.5 ? 1.8
RAV4 Hybrid 27.4 ? 14.9 1.2 1.3
Corolla Hybrid 13.4 ? ? ? 13.4
Levin Hybrid 9.2 ? ? ? 9.2
Vellfire Hybrid 34.6 34.6 ? ? ?
SAI 97.4 97.4 ? ? ?
Estima Hybrid, Previa Hybrid 116.0 116.0 ? ? (33 unidades)
Harrier Hybrid 63.4 63.4 ? ? ?
Crown Hybrid 143.4 143.4 ? ? ?
Crown Mild Hybrid 6.5 6.5 ? ? ?
Crown Majesta (solo hybrid) 12.2 12.2 ? ? ?
Corolla Axio Hybrid 47.6 47.6 ? ? ?
Corolla Fielder Hybrid 116.3 116.3 ? ? ?
Voxy Hybrid 75.7 75.7 ? ? ?
Noah Hybrid 58.8 58.8 ? ? ?
Esquire Hybrid 51.0 51.0 ? ? ?
Sienta Hybrid 45.5 45.5 ? ? (58 unidades)
Lexus LS 600h/LS 600hL 41.3 28.3 3.0 4.8 5.2
Lexus GS 450h/GS 300h 54.0 22.6 7.2 16.6 7.6
Lexus RX 400h/RX 450h 338.5 37.8 167.0 97.7 36.0
Lexus HS 250h 67.2 44.9 22.3 ? (67 unidades)
Lexus CT 200h 269.1 53.2 88.4 64.3 63.2
Lexus ES 300h 120.8 ? 54.9 0.5 65.5
Lexus IS 300h 52.3 20.7 ? 24.1 7.5
Lexus NX 300h 65.7 16.7 4.3 28.6 16.1
Lexus RC 300h 4.0 3.4 ? 0.6 (2 unidades)
           
Prius PHV 75.4 22.1 42.7 10.5 0.1

1 Incluidos los vehículos híbridos enchufables

2 Excluidos Coaster Hybrid EV (minbús) y Quick Delivery 200 (furgón)

3 Número de vehículos matriculados × distancia recorrida × eficiencia de combustible (eficiencia de combustible real en cada país) × factor de conversión de CO2