Seat Altea Freetrack, ahora con los 1.4 TSI y 1.6 TDI

Seat Altea Freetrack, ahora con los 1.4 TSI y 1.6 TDI

Resulta difícil encontrarse con un Seat Altea Freetrack por la carretera, no es un vehículo que esté teniendo un nivel de ventas muy grande. Una parte de ese escaso éxito se ha debido al estilo de coche, monovolumen con un extra de preparación offroad, tanto por sus protecciones externas como por la posibilidad de la tracción total.

Pero otra gran parte de su escasa penetración en el mercado ha sido por las escasas ofertas de motorización. Actualmente el Altea Freetrack se puede configurar con tres motores diferentes, los diésel 2.0 TDI de 140 y 170 CV o el potente gasolina TFSI de 200 CV, de los cuales estos dos últimos llevan tracción total y el TDI más básico la toma como opción. Seat ampliará a partir de ahora este repertorio con dos nuevos motores.

El gasolina es un 1.4 TSI de 125 CV de sobra conocida en todo el Grupo VAG mientras que el diésel es un 1.6 TDI de 105 CV con tecnología common-rail, también popular entre los últimos modelos de VW y Seat. Ambos motores sólo se podrán escoger con una caja de cambios manual y tracción delantera porque tampoco tendría sentido la tracción integral para motores de tan bajo par, 200 y 250 Nm respectivamente, puesto que no se aprovecharía.

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El Freetrack 1.4 TSI tiene un precio de 18.750 euros mientras que el 1.6 TDi alcanza los 20.600 euros. Actualmente los precios del Seat Altea Freetrack tienen un descuento promocional de 3.000 euros.

Seat Altea Freetrack 1.4 TSI 4×2 – 18.750 euros
Seat Altea Freetrack 1.6 TDI 4×2 – 20.600 euros
Seat Altea Freetrack 2.0 TDI 140 4×2 – 22.150 euros
Seat Altea Freetrack 2.0 TDI 140 4×4 – 23.910 euros
Seat Altea Freetrack 2.0 TDI 170 4×4 – 25.510 euros
Seat Altea Freetrack 2.0 TSI 211 DSG 4×4 – 26.000 euros

Ahora mismo el Freetrack no tiene rivales directos, tal cual monovolúmenes con ciertas actitudes camperas, aunque hace un tiempo existían otras ofertas como el VW Cross Touran o el Renault Scénic Conquest. Sí que existen, en cambio, ofertas de familiares con aires de SUV como el sencillo y nada offroad Ford Focus X-Road o el más completo Saab 9-3X.

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