Tras el lanzamiento hace unos días de la nueva terminación «Envy» para el 308, ahora Peugeot añade dos nuevos motores a la gama del compacto. En ambos casos superan la normativa anticontaminación Euro V y presumen de unas prestaciones elevadas.
En diésel la novedad llega de la mano del 2.0 HDI FAP de 163 CV, por fin disponible en todas las carrocerías del 308 aunque siempre asociado al cambio automático de seis velocidades. En gasolina se suma el motor 1.6 THP de 200 CV, pero por el momento sólo para el coupé-cabrio. Es raro que no hayan aprovechado para introducir la versión GTI, presente en otros países y que puede elegirse con carrocería de cinco puertas.
ALGUNOS DATOS
1.6 THP 200 CV
* Cilindrada: 1.598cc
* Potencia: 200 CV
* Par máximo: 240 Nm
* Velocidad máxima: 240 km/h
* Aceleración 0-100: 8,3 seg
* Consumo medio: 7,0 L/100
* Emisiones CO2: 162 g/km
* Cambio: manual de seis velocidades
2.0 HDI 163 CV
* Cilindrada: 1.997cc
* Potencia: 163 CV
* Par máximo: 340 Nm
* Velocidad máxima: 202 km/h
* Aceleración 0-100: 9,6 seg
* Consumo medio: 6,3 L/100
* Emisiones CO2: 164 g/km
* Cambio: automático de seis velocidades
Los precios recomendados para España son:
* 308 2.0 HDI FAP 163 CV Premium Aut. 23.980 €
* 308 SW 2.0 HDI FAP 163 CV Premium Aut. 25.400 €
* 308 CC 2.0 HDI FAP 163 CV Sport Pack Aut. 36.280 €
* 308 CC 1.6 THP 200 CV Sport Pack 34.820 €
