• El BMW ActiveHybrid X6 es el primer Sports Activity Coupé del mundo
con propulsor Full-Hybrid. Este automóvil permite experimentar vivencias
al volante que son únicas, tanto en comparación con los modelos que
compiten con los modelos X de BMW, como en comparación con los
coches híbridos en general. En el caso del BMW ActiveHybrid X6,
la combinación de motor V8 de gasolina y motores eléctricos redunda
en un aumento perceptible del dinamismo y, al mismo tiempo, en una
reducción del consumo y de las emisiones en un 20 por ciento. El
aumento simultáneo del placer de conducir y de la eficiencia demuestra
que el BMW ActiveHybrid X6 es un típico BMW entre los coches híbridos
del mercado.
• Con la tecnología BMW ActiveHybrid, es posible conducir únicamente
con electricidad, o solo con el motor de combustión o combinando
ambos tipos de propulsores. En la modalidad de conducción con motor
eléctrico, sin generación de CO2, se alcanza una velocidad de 65 km/h.
A mayor solicitación, se conecta adicionalmente el motor de combustión,
y en fases de deceleración a velocidades inferiores a 70 km/h, el motor
de combustión se vuelve a desconectar automáticamente.
• El sistema de propulsión del BMW ActiveHybrid X6 está compuesto
de un motor V8 TwinPower Turbo de 300 kW/407 CV y dos motores
eléctricos, que tienen una potencia de 67 kW/91 CV y 63 kW/86 CV
respectivamente. De esta manera, la potencia máxima disponible
es de 357 kW/485 CV, y el par motor máximo es de 780 Nm.
El BMW ActiveHybrid X6 es, por lo tanto, el coche híbrido más potente
del mundo.
• Considerando la relación entre las prestaciones y el consumo, el modelo
de BMW establece un nuevo listón de referencia, tanto en el ámbito de
los coches híbridos, como, también, en el segmento correspondiente a
los modelos X de BMW. El BMW ActiveHybrid X6 es capaz de acelerar
de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos. Su consumo promedio según ciclo de
pruebas UE es de 9,9 litros a los 100 kilómetros, mientras que su valor
de CO2 es de 231 gramos por kilómetro.
• Gracias a la integración de los dos motores eléctricos en la caja
activa Two-Mode del BMW ActiveHybrid X6, es posible obtener dos
modalidades de funcionamiento. Una de ellas se utiliza para disponer
de una dinámica entrega de la potencia al arrancar y para conducir a
bajas velocidades, mientras que la otra logra optimizar la conducción
a velocidades mayores. De esta manera, la tecnología BMW ActiveHybrid
logra mejorar la eficiencia en cualquier situación de solicitación y a
cualquier velocidad. Al mismo tiempo, la caja automática de siete
marchas, que integra los motores eléctricos, tres juegos de planetarios
y cuatro discos de embrague, permite disfrutar de un BMW que tiene
el comportamiento típico de los coches de la marca.
• Al frenar o en fase de deceleración, la energía dinámica se convierte
en energía eléctrica, que se acumula en una batería de alto rendimiento.
Según las circunstancias de la conducción, uno o los dos motores
eléctricos hacen las veces de alternador. La capacidad de recuperación
de energía de este sistema es 25 veces superior al sistema de
recuperación de la energía de frenado, hasta ahora utilizado de serie
en los modelos de BMW.
• La energía eléctrica se acumula en una batería de NiMH de alto
rendimiento, que tiene una capacidad de 2,4 kW/h. La temperatura
de la batería de alto voltaje se regula según sea necesario y de manera
óptima mediante un sistema de refrigeración por líquido, acoplado al
climatizador, y con un intercambiador térmico externo.
• La unidad electrónica central se encarga de coordinar el funcionamiento
eficiente del motor de combustión y de los motores eléctricos, con el
fin de obtener un comportamiento que corresponda apropiadamente al
carácter del BMW ActiveHybrid X6. La unidad electrónica se ocupa de
convertir la tensión continua de alto voltaje, proveniente de la batería
de alto rendimiento, en tensión alterna trifásica que necesita los dos
motores eléctricos del sistema híbrido. Además, coordina todas las
funciones del sistema híbrido, incluyendo la distribución de momentos
entre el motor de combustión y los motores eléctricos, además de
hacerse cargo del cambio de marchas.
• La batería de alto rendimiento abastece energía eléctrica a los dos
motores eléctricos y, además, a la red de a bordo de 12 voltios, a la que
están conectadas las unidades consumidoras. El BMW ActiveHybrid X6
está dotado de una servodirección electromecánica y de un compresor
eléctrico para el sistema climatizador. Este compresor puede seguir
funcionando aunque esté desconectado el motor de combustión.
Gracias al consumo de energía según sea necesario de acuerdo con las
circunstancias, aumenta la eficiencia del coche.
• Durante las fases de frenado, el funcionamiento del alternador genera
un momento de deceleración que actúa en las cuatro ruedas.
Este efecto de deceleración se coordina con gran precisión con el
sistema del freno hidráulico, según la fuerza de frenado solicitada por
el conductor. De esta manera, la capacidad de frenado es óptima en
cualquier circunstancia, y la sensación al frenar es idéntica a la que se
tiene al frenar en cualquier modelo de BMW, también si el coche está
circulando únicamente de manera eléctrica. Al igual que el BMW X6,
el BMW ActiveHybrid X6 dispone del sistema de control dinámico de
la estabilidad DSC, incluyendo funciones complementarias como el
secado de los discos al conducir en lluvia, la compensación del efecto
fading y el freno eléctrico-mecánico-hidráulico para aparcar, que, a su
vez, incluye la función Auto-Hold.
• El comportamiento dinámico y el nivel de confort del
BMW ActiveHybrid X6 cumplen los estándares de los actuales modelos
X de BMW, sin importar si está activada la modalidad de conducción con
motores eléctricos o con el motor de combustión. Este comportamiento
dinámico, sin parangón en el sector, también se debe al sistema de
tracción total xDrive con distribución permanente y variable de la fuerza
entre las ruedas delanteras y traseras.
• Diversos indicadores que se encuentran en el tablero de instrumentos
y en la pantalla Control Display, muestran el estado y la modalidad de
funcionamiento del conjunto propulsor. Debajo del cuentarrevoluciones
hay un indicador que muestra el nivel de carga de la batería de alto
rendimiento que puede aprovechar el conductor. Gracias a la información
sobre el consumo al conducir en modalidad eléctrica, es posible controlar
la conducción con el fin de mantener dicha modalidad al conducir.
Si lo desea el conductor, también puede llamar informaciones sobre el
flujo actual de la energía. Estas informaciones se muestran en la pantalla
Control Display.
• El BMW ActiveHybrid X6 se diferencia exteriormente del BMW X6 por
los nervios más resaltados del capó, claramente visibles. Además, la
identificación «ActiveHybrid» aparece en el listón embellecedor que este
modelo tiene en el portón del maletero y, además, en las puertas
delanteras. Los embellecedores de los umbrales de las puertas delanteras
llevan la identificación «BMW ActiveHybrid». Adicionalmente, este modelo
tiene llantas de aleación ligera de 19 pulgadas (opcionalmente llantas de
aleación ligera de 20 pulgadas de aerodinámico diseño optimizado
Streamline). El color Bluewater, que se estrena en este modelo,
y demuestra el carácter especial que tiene el vehículo.
• El BMW ActiveHybrid X6 combina una tecnología muy innovadora con
el concepto único de un Sports Activity Coupé. Su carácter de vanguardia
y exclusivo se subraya mediante un equipamiento de serie muy completo
y con la posibilidad de adquirir equipos opcionales sumamente atractivos.
Entre otros equipos, el BMW ActiveHybrid X6 lleva de serie asientos de
confort, climatizador, regulador de la velocidad, navegador Professional
y Park Distance Control. Adicionalmente cuenta con la función de abrir y
cerrar eléctricamente la tala del maletero. Además, puede llevar
opcionalmente el equipamiento de piel napa ampliado, de color exclusivo
marfil y negro con costura doble de color azul, techo panorámico levadizo
y corredizo y sistema de remolque. Asimismo, puede estar equipado con
todas las funciones del sistema BMW Connected Drive, incluyendo los
sistemas de asistencia al conductor más innovadores.
• El equipamiento de seguridad de serie del BMW ActiveHybrid X6 incluye
airbags frontales, laterales y para las cabezas, apoyacabezas de activación
automática en caso de sufrir impactos en la zaga, neumáticos tipo
runflat e indicador de pinchazos con función de control de la presión
de cada neumático. A los faros bi-xenón de serie con función de luz de
conducción diurna, puede sumarse el sistema de orientación del haz
de luz en curvas que, a su vez, incluye el sistema de luz para doblar en
esquinas.
