La firma coreana presentará en el Salón de Frankfurt 2013 el Hyundai i10 2014, la nueva generación de su urbano. Llega años después de que su predecesor saliera a la venta y con una plataforma totalmente nueva con una mayor distancia entre ejes (5 mm). Respecto a la anterior generación, ha aumentado en longitud (80 mm) y en anchura (65 mm), y ha menguado en altura; ahora es 50 mm más bajo (-50 mm). Los pasajeros delanteros y traseros se benefician de espacio para las piernas combinado de 1.890 mm, mientras que la capacidad del maletero crece más del 10%, hasta los 252 litros con los asientos en su posición normal.
Hyundai ha puesto ‘toda la carne en el asador’ con el nuevo i10 en lo que a equipamiento se refiere. El nuevo integrante del segmento A puede montar climatizador automático, volante de cuero calefactable y control de crucero con limitador de velocidad, propios de segmentos superiores. Si hablamos de seguridad, el urbano trae control de estabilidad, de serie, y airbags de cortina delanteros.
Al igual que con el 95% de los vehículos de la empresa con sede en Seúl, el Hyundai i10 2014 ha sido diseñado y desarrollado en el Centro Técnico de Hyundai Motor Europe, en Rüsselsheim, Alemania. La nueva generación i10 se convertirá en el primer modelo de Hyundai del segmento A que será fabricado en Europa.