Como bien sabes, para 2013 se prepara una «odisea» en la Fórmula 1, con la llegada de los ya famosos motores 1,6 turbo de inyección directa de gasolina a alta presión, y nuevas soluciones aerodinámicas y de hibridación. Pues bien, Ferrari y Cosworth siguen lamentándose de que esa fecha «es demasiado cercana» y que, en orden de controlar los costes, debería retrasarse, cosa que por otra parte parece sospechosa después de escuchar a Montezemolo hablar de campeonatos paralelos y vencimiento de pacto de la concordia el otro día.
La FIA está abierta a escuchar a los equipos, y les ha dicho que si entre equipos y motoristas llegan a un acuerdo para pedir un aplazamiento de dichas normas antes del 30 de junio, entonces se modificará el calendario de implementación de las mismas. Veremos si aquellos que ya han empezado a invertir en las mismas (esto afectaría negativamente, por ejemplo, a Pure) no se oponen radicalmente a un cambio de calendario. Seguiremos informando.
